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86とi8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  i8
VS
60万円914万円
86の相場表を見る
中古車相場 720万円1365万円
i8の相場表を見る
850 中古車掲載台数 16
  • トヨタ 86 2.0 GT 全国1年保証/6速MT/鍛造18インチAW/BLITZエアクリーナー/CUSCOタワーバー/純正SDナビ/バックカメラ/地デジ/Bluetooth/CD/DVD/ETC

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHLエアロパーツマフラーBLITZ車高調  LEDヘッドライト カスタマイズ済 専用スポーツシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ&Fタワーバー&モーションコントロールビーム&ハイレスポンスマフラーVer.R&サスペンション&ショックアブソーバー&クイックシフトレバー&フェンダーフィン&フェンダーモール WORK18インチAW

    本体価格
    195万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調 ワークAW GTウイング

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TEIN車高調 柿本マフラー WORK18インチアルミ 純正SDナビ フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブラック リミテッド モデリスタフルエアロ TEIN車高調 社外アルミ 純正地デジナビ バックカメラ ステアリングスイッチ パドルシフト スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートマ車 ETC シートヒータ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    137.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期/1オーナー/6速MT/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー/ETC2.0/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 純正エアロ モデリスタ 純正ナビ CD/DVD ハイオク

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
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    720万円

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    本体価格
    999.9万円

  • BMW i8 プロトニックフローズンブラック 20台限定車 16/20台目 純正ナビ フルセグ Harman/kardonスピーカー ブラックハイグロスキャリパー 全周囲カメラ インテリセーフティ シートヒーター i8ロードスター純正20インチアルミ

    本体価格
    925万円

  • BMW i8 ベースモデル グレーラッピング車(元色白) プラグインハイブリッド 禁煙車

    本体価格
    787.8万円

  • BMW i8 ベースモデル ホワイトレザーシート シートヒーター レーダー探知機 純正ナビ(全方位カメラ) ドライブレコーダー

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    本体価格
    1365万円

  • BMW i8 ベースモデル 走行1.2万Km 認定中古車 ホワイトレザー HDDナビ バックカメラ フロントカメラ 20インチアルミ LEDヘッドライト ドライビングアシスト ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    858万円

関東
325
182.3万円
関西
106
180万円
東海
157
188.3万円
北海道
34
177.1万円
九州
86
183.3万円
東北
36
165.6万円
北陸・甲信越
32
180.5万円
中国
52
173.2万円
四国
22
209.9万円
地域別台数
関東
6
854.8万円
関西
4
1083.2万円
東海
4
883.5万円
北海道
0
---
九州
1
1248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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トヨタ  86   BMW  i8
199万円648万円 新車時価格 1917万円2312万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
1998 排気量(cc) 1498
200~219 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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