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86とZ3クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  Z3クーペ
VS
60万円448万円
86の相場表を見る
中古車相場 334.6万円485万円
Z3クーペの相場表を見る
876 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 G 

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期モデル TEIN車高調 TRUSTマフラー WORK18インチアルミホイール 社外ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    222万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 新品タイヤ/エイムゲイン・スピンドルグリル/KUHLリアフルエアロバンパー&ディフューザー/KUHLマフラー/TEIN車高調/クルーズコントロール/パドルシフト/ナビテレビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド KUHLワイドボディ WORK18AW 326車高調

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外エアロ HKS車高調 WORK18インチAW 柿本マフラー クスコ前後タワーバー 社外テールランプ 社外ステアリング 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ドラレコ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT エアロ 純正AW 外マフラー 外エアクリ ETC スマートキー 記録簿(H28からR6) クルコン HIDライト ナビフルセグ DVD再生 Bluetooth ドラレコ付デジタルインナーミラー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキー HID ETC ドラレコ 社外ナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型 TRDエアロ/マフラー TRD18AW 純正ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター リアスポイラー TRDタワーバー LEDヘッド・フォグ スペアタイヤ

    本体価格
    207.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンオーナー TRDエアロ 純正ナビ フルセグ クルーズコントロール バックカメラ スマートキー Bluetooth接続可 CD・DVD再生可 純正ホイール MT車 LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    267.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT バックカメラ ETC TRDエアロ トムステールランプ 4本出しマフラー トランクスポイラー ハーフレザー シートヒーター キセノン 純正17AW Pスタート

    本体価格
    157.5万円

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    348万円

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    本体価格
    359万円

関東
324
182.6万円
関西
109
179.6万円
東海
166
184.1万円
北海道
46
175.9万円
九州
98
176.4万円
東北
40
174.1万円
北陸・甲信越
27
155.5万円
中国
43
178.9万円
四国
23
204.1万円
地域別台数
関東
2
409.8万円
関西
0
---
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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86とZ3クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   BMW  Z3クーペ
199万円648万円 新車時価格 485万円499万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1305
1998 排気量(cc) 2793~2979
200~219 最高出力(馬力) 193~231
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.3km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加

オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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