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アクアとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
17.5万円999万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 30万円88.8万円
ゴルフプラスの相場表を見る
6873 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ  ドラレコ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Pウインドウ リアカメラ AC ナビTV イモビライザ WSRS キーレス スマートキー&プッシュスタート 横滑り防止システム パワステ ABS ETC 運転席エアバック ワンセグテレビ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 社外7インチナビ フルセグTV オートマチックハイビーム 両席シートヒーター ETC付 オートエアコン 滑り防止装置 車線逸脱警報装置 衝突被害軽減装置 マット有 スペアキー無し

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/スマートキー/クルーズコントロール/ETC/ステアリングスイッチ/プッシュスタート/サンバイザー/フロアマット/横滑り防止/革ステ/フォグ/電動格納ミラー/オートライト

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス 禁煙車 オートマチックハイビーム オートエアコン 車線逸脱警報 Bluetooth再生 ステアリングスイッチ

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション バックカメラ ETC ドライブレコーダー フルセグ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ  ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ/TV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック CD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ BT CD レーダーサポート Bカメラ オートライト 車線逸脱 衝突軽減 オートハイビーム 電格ミラー Pスタート

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 1オーナー 車検R9年10月まで 買取車両 キーレス パワーウィンドウ 正規ディーラー車両 ボディークレンジング済 ルームクリーニング済

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス 1.4 GLi 29940km 赤 純正ナビ レア 正式ゴルフプラスルーフライニング張り替 エアコンフィルター交換 ワイパーブレード交換 オイルエレメント交換済

    本体価格
    88.8万円

関東
1720
116.5万円
関西
880
115.4万円
東海
1072
112.3万円
北海道
193
117.2万円
九州
1028
115.1万円
東北
693
127.1万円
北陸・甲信越
524
118.1万円
中国
482
111.3万円
四国
281
119.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88.8万円
四国
0
---

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アクアとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
198万円323.8万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
1490 排気量(cc) 1389~1984
91 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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