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アクアとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  CX-7
VS
7万円374.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 39.8万円81.6万円
CX-7の相場表を見る
7027 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー プッシュスタート 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC DVD再生 オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    54.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック モデリスタエアロ/純正9インチナビ/バックモニター/ETC/フルセグTV/CD/DVD

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー バックカメラ TV

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC フルセグ スマートキー LEDヘッド LEDフォグ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 電動格納ミラー 横滑り防止

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー 点検記録簿 プッシュスタート スマートキー オートライト オートエアコン CD補正

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ ナノイー D席+N席シートヒーター ETC ドライブレコーダー レーンアシスト 横滑り防止 衝突軽減システム オートマチックハイビーム バックカメラ Bluetooth ハーフレザーシート

    本体価格
    115.7万円

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    本体価格
    81.6万円

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  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

関東
1789
114.7万円
関西
901
109.9万円
東海
1089
107.6万円
北海道
196
113万円
九州
1079
116.4万円
東北
614
119.9万円
北陸・甲信越
591
111.6万円
中国
481
105.9万円
四国
287
118.8万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
2
62.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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アクアとCX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  CX-7
198万円302.3万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1490 排気量(cc) 2260
91 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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