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アクアとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
17.5万円999万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 23.8万円165万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
6825 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アクア 1.5 G 1年保証 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    82.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC・バックカメラ・プッシュスタート・純正ナビ・シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 認定中古車・BSM・シートヒーター・メモリーナビ・メディアプレイヤー・AC100V・衝突軽減ブレーキ・ペダル踏み間違・車線逸脱警報・クルコン・純正アルミ・スマートキー・LED・ETC・Bカメラ・1オーナー

    本体価格
    196.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー 純正ナビ TV BT バックカメラ ETC 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム キセノンヘッドライト 純正フロアマット スペアキー1本

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ラフィネ ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    270.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    100.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 10.5型DAナビ Bluetooth 全方位モニター BSM クリアランスソナー レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC スマートキー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G サポカーS 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー ETC ディスプレイオーディオ 電源コンセント LED

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ アクア ナビ ETC 

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST バックカメラ・LEDヘッドライト・コーナーセンサー・キーレスエントリー・HDDナビ・CD/DVD再生・革巻きステアリング・純正16inAW

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    38.4万円

関東
1712
116万円
関西
870
114.9万円
東海
1060
111.8万円
北海道
193
116.4万円
九州
1016
114.7万円
東北
691
126.8万円
北陸・甲信越
526
117.7万円
中国
477
111.3万円
四国
280
120.2万円
地域別台数
関東
3
85.5万円
関西
1
24.8万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
2
48.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
38万円

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アクアとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  シビックハイブリッド
198万円323.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1490 排気量(cc) 1339
91 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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