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アクアとクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ヒョンデ  クーペ
VS
12.9万円355万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 75.8万円138万円
クーペの相場表を見る
6869 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 7インチSDナビ フルセグ DVD CD リヤカメラ オートクルーズ クリアランスソナー ミュージックサーバー Bluetooth ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー イモビライザー ABS エアバック

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 S NAVI

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ DVD再生 記録簿 オートクルーズコントロール ナビ&TV CD アルミホイール 盗難防止装置 スマートキー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ TV Bカメラ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション バックモニター ETC Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック バックカメラ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 全国対応保証付き/ユーザー買取車/純正ナビ/全周囲モニター/アップル・アンドロイド連携/Bluetooth/BSM/LEDヘッドランプ/AC100V電源/トヨタセーフティセンス/オートハイビーム/nanoeX/プッシュS/スマートキー/ETC/

    本体価格
    163.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD TSS TCナビ AC100V ドラレコ LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト 純正ナビ TV Bluetooth対応 オートハイビーム 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    96.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー LEDヘッドライト・ETC・バックカメラ・レーンキープアシスト・ワンオーナー

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    138万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
1743
116.5万円
関西
907
113.5万円
東海
1111
114.2万円
北海道
200
121.3万円
九州
990
116.1万円
東北
652
127.1万円
北陸・甲信越
530
113.3万円
中国
464
113.3万円
四国
272
125.2万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクアとクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ヒョンデ  クーペ
198万円323.8万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1490 排気量(cc) 2656
91 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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