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アクアとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
37円349.8万円
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中古車相場 530万円2430万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
7102 中古車掲載台数 111
  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ ETC スマートキー

    本体価格
    89.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 メンテナンスノート サイドバイザー プライバシーガラス プロジェクターヘッドライト ウィンカーミラー 純正ナビ TV Bluetooth AUTOエアコン 横滑り防止 ECOモード EVモード ライトレベライザー

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール LEDヘッドライト 前後ドラレコディスプレイオーディオ 全方位カメラ Bluetooth接続 ETC 先進ライト フルオートエアコン

    本体価格
    200万円

  • トヨタ アクア 1.5 S etcなし・バックモニターなし

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アクア 1.5 G OP10年保証対象車 モデリスタエアロ 純正

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD ダイナミックプラスパッケージ シートヒーター シートベンチレーション ホワイトレザーシート

    本体価格
    1228万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD サンルーフ・シートヒーター・シートエアコン・電動シート・パワーバックドア・メモリーシート・HUD・Burmester・20インチ純正アルミホイール・フルセグTV・Bluetooth接続・ETC・バックカメラ・本革シート

    本体価格
    834万円

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    本体価格
    1470万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1430万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD OP479  AMG 純正カーボンエクステリア AMG 21インチクロススポークアルミホイール マットブラック Burmester ハイエンド3D オーディオパッケージ AMGイエローキャリパー オブシディアンブラック レッドレザー

    本体価格
    1598万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    738.3万円

関東
1747
112.2万円
関西
919
110.3万円
東海
1072
112.2万円
北海道
212
111.6万円
九州
1108
117.9万円
東北
679
122.6万円
北陸・甲信越
586
113.5万円
中国
479
111.4万円
四国
300
116.2万円
地域別台数
関東
48
1032.8万円
関西
25
1163.1万円
東海
18
1021.1万円
北海道
6
1237.8万円
九州
6
1015.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1323万円
中国
5
1063.8万円
四国
1
780万円

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アクアとGT 4ドアクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
198万円302.3万円 新車時価格 1176万円3685万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
1490 排気量(cc) 2996~3982
91 最高出力(馬力) 367~639
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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