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アクアとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アバルト  プントエヴォ
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 95万円148万円
プントエヴォの相場表を見る
6834 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 千葉県・茨城県内販売※条件あり/トヨタ認定中古車/メモリーナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 検2年 自社 ローン 対応  キーレス 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ ワンセグ 前後ドライブレコーダー ビルドインETC プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム Bluetooth CD スペアキー

    本体価格
    107万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キーレス ETC オートエアコン / 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ フルセグTV ETC オートライト オートエアコン 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置 衝突安全ボディ 記録簿

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 禁煙車 ドラレコ ETC オートエアコン キーレス 横滑り防止装置 電動格納ミラー 盗難防止装置 衝突安全ボディ パワーウィンドウ ドアバイザー パワーステアリング

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ/バックカメラ/フルセグテレビ/Bluetooth/DVD/ビルトインETC/レザーシート/前席シートヒーター/トヨタセーフティーセンス/レーンキープアシスト/オートハイビーム/スマートキー

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 純正17インチアルミパッケージ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ スマートキー&プッシュスタート ETC 純正ドラレコ ブラキッシュアゲハガラスフレーク(No221)  車検整備付

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 並行輸入車

    本体価格
    145万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 エッセエッセKONIキット オプションカラー(ビアンコ1949) 左ハンドル 6速MT LEDヘッド&イエローフォグ ナビ&フルセグ ブレンボキャリパー&ドリルドローター

    本体価格
    115.8万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

関東
1762
115.1万円
関西
833
106.8万円
東海
1038
104.7万円
北海道
195
115万円
九州
1071
117.1万円
東北
571
115.9万円
北陸・甲信越
583
111.4万円
中国
502
106.5万円
四国
279
115.7万円
地域別台数
関東
1
145万円
関西
1
95万円
東海
1
115.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとプントエヴォのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アバルト  プントエヴォ
198万円302.3万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1490 排気量(cc) 1368
91 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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