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プリウスPHVとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとアトレーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ダイハツ  アトレー
VS
34.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 20.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
786 中古車掲載台数 995
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 後期型 5人乗り 本革シート モデリスタフルエアロ 急速充電(V2H対応) アルパイン9型SDナビ&後席モニター 純正17インチAW セーフティセンス ICS BSM HUD 禁煙 LCC シートエアコン パワーシート ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタエアロ バックカメラ ルーフソーラーパネル ソーラー充電 充電器 三眼LEDヘッドライト ETC2.0 デカナビ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G メモリーナビTV Bluetooth ETC モデリスタエアロ&アルミホイール HID クルーズコントロール

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11型ナビ バックカメラ レーダークルーズ パークアシスト コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 AC100V オートハイビーム Bluetooth 車線逸脱警報 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 9インチナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 1オーナー車/純正11.6インチナビ/トヨタセーフティーセンス/ETC2.0/LEDヘッドライト/シートヒーター/純正AW/クルーズコントロール/バックカメラ/ステアリングヒーター/

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス モデリスタエアロ 純正11型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートマチックハイビーム ETC オートエアコン

    本体価格
    197.1万円

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    178.8万円

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    176万円

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    本体価格
    217万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    179.3万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    176万円

関東
233
161.1万円
関西
106
179.2万円
東海
158
170.3万円
北海道
8
152.6万円
九州
92
183万円
東北
54
176.2万円
北陸・甲信越
51
156.2万円
中国
72
198.6万円
四国
12
197.8万円
地域別台数
関東
323
174.4万円
関西
152
171.3万円
東海
163
180.5万円
北海道
24
176.4万円
九州
92
171.2万円
東北
69
193.1万円
北陸・甲信越
76
182.8万円
中国
51
182万円
四国
45
173万円

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プリウスPHVとアトレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ダイハツ  アトレー
317.8万円439.2万円 新車時価格 156.2万円201.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1797 排気量(cc) 658
98 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプリウスPHVの中古車は786台、アトレーの中古車は995台掲載しています。
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