| マツダ CX-5 | トヨタ カムリハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
37万円～439.9万円
CX-5の相場表を見る |
中古車相場 |
49万円～249万円
カムリハイブリッドの相場表を見る |
| 3610台 | 中古車掲載台数 | 158台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ CX-5 | トヨタ カムリハイブリッド | |
|---|---|---|
| 246.2万円～422.5万円 | 新車時価格 | 304万円～402.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4545×1840×1690 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4825×1825×1470 他 |
| 1997～2488 | 排気量(cc) | 2493 |
| 155～230 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 26.5km/L |
|
走る歓びを深めたクロスオーバーSUV マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動（こどう）Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された（2016.12） |
解説 |
ハイブリッド専用になった8代目 北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン／性能／クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9) |
CX-5とカムリハイブリッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！CX-5とカムリハイブリッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCX-5の中古車は3610台、カムリハイブリッドの中古車は158台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
