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カムリハイブリッドとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  シビックフェリオ
VS
40.9万円200万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 68.9万円380万円
シビックフェリオの相場表を見る
139 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ HV Gパッケージ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 電動シート HIDヘッドライト スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ バックカメラ Bluetooth パワーシート オートライト オートエアコン アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    83.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ CD/DVD再生 USB入力端子 ドライブレコーダー HID/オートライト フロントフォグランプ 電動シート プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 黒革シート 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC HIDライト WORK19インチAW スマートキー プッシュスタート オートリトラクタブルミラー インテリアイルミ クルコン

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 認定中古車 トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター HIDヘッドライト 7インチSDナビ バックモニター ETC 17インチAW スペアタイヤ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車\純正ナビ\フルセグ\Bluetooth\バックカメラ\プッシュスタート\スマートキー\オートライト\ETC車載器\パワーシート\純正アルミ\

    本体価格
    94万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ HEV Gパッケージ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メーカーHDDナビ フルセグ ブルートゥース Bカメラ ETC 新品タイヤ交換 スマートキー パワーシート 社外16インチアルミ ディスチャージオートライト ステアリングスイッチ 走行49000キロ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ HDDナビTV Bluetooth DVD ETC バックカメラ クルーズコントロール 電動シート

    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックフェリオ ML 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II 塗装仕上タイベルミッションクラッチ交換済

    本体価格
    298万円

関東
44
120.8万円
関西
20
111.9万円
東海
22
108.6万円
北海道
2
74万円
九州
20
110.3万円
東北
7
117.6万円
北陸・甲信越
4
100.1万円
中国
11
99.4万円
四国
9
177.5万円
地域別台数
関東
8
135.9万円
関西
4
279.8万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
5
226.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円

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カムリハイブリッドとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  シビックフェリオ
304万円402.8万円 新車時価格 138.6万円167万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
2493 排気量(cc) 1493~1668
160 最高出力(馬力) 105~130
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 15.2~20km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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