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FJクルーザーとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   米国トヨタ  セコイア
VS
149万円499.8万円
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中古車相場 258.8万円999万円
セコイアの相場表を見る
305 中古車掲載台数 14
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD メモリーナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ ガナドールマフラー ヒッチメンバー LEDライト ルーフキャリア ワイパーデアイサー A-TRAC 禁煙車 ETC

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ クルーズコントロール 障害物センサー 横滑り防止装置 ルーフレール

    本体価格
    164.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD TRDアルミ&マフラー リフトアップ ワンオーナー ARBルーフラック&サイドオーニング レカロシート

    本体価格
    375.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/リフトアップ/シーケンシャルウィンカー/社外マットブラックグリル/Bluetooth接続/17インチ新品アルミホイール/BFグッドリッチ新品タイヤ/キーレスエントリー/記録簿付

    本体価格
    369.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD リフトUP 17AW

    本体価格
    319万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD スモーキーブルーツートンボディーカラー・純正ブラックスチールホイール・純正フルセグナビ・TV・CD・ブルトゥースオーディオ・HDMI・バックモニター・ETC

    本体価格
    299万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 7インチメモリーナビ/フルセグTV/FMAMラジオ/CDDVD対応/Bluetooth/USB/TRD製16インチAW/ルーフキャリア/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/クルーズコントロール

    本体価格
    482.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD フロントグリルガード・社外ナビ/TV/Bカメラ・クルーズコントロール・クリアランスソナー・純正アルミ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD フル公認車両ファブテック6インチリフトアップKIT&ボディーリフト2インチ計8UP全周囲カメラFUEL20インチAW記録簿付 ETC&ナビ&レーダー内装カスタムLEDライト錆無し車ファイナルダウンギア

    本体価格
    389.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    264万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    999万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD キーレス パワーシート 本革シート

    本体価格
    318万円

関東
87
297.5万円
関西
34
287.4万円
東海
65
253万円
北海道
24
288.5万円
九州
26
308.8万円
東北
26
274.3万円
北陸・甲信越
17
302.7万円
中国
22
301.4万円
四国
4
250.1万円
地域別台数
関東
3
520.6万円
関西
3
515.3万円
東海
4
340.6万円
北海道
2
298万円
九州
1
310万円
東北
1
389.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   米国トヨタ  セコイア
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 4600~5700
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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