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FJクルーザーとバハを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとバハの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   米国スバル  バハ
VS
138万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 348万円
バハの相場表を見る
336 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC 社外アルミ キーレス

    本体価格
    応談

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 修復歴無 全国配送可 ルーフラック エンジンスターター 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ 背面タイヤ クルーズコントロール

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD マットブラック2トーン仕様 レンジローバー ワンオフピラーデュアルスピーカー ウーファー 10インチディスプレイ HDMI機能付きオーディオ キャメルブラウンシートカバー BFレタータイヤ 前後ドラレコ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ドンビンソン車高調 マッドテレーン35タイヤ ソリッドレーシングAW カロッツェリアSDナビ カメラ 前後ドラレコ ルーフラック ワークライト LEDバー bluetooth リアソナー アイアンバンパー 4WD

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビFUEUアルミホイール20インチマッドタイヤ社外グリルVIPERセキュリティUS仕様ヒッチメンバーリフトアップロックフォードオーバーフェンダーバックカメラ社外灯火類社外バンパー

    本体価格
    262万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ バックモニター フルセグ 純正ホイール コーナーセンサー オートクルーズコントロール

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車/ETC/ケンウッドナビ(MDV-D708BTW)/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/RRデフロック/リヤフォグランプ/純正17インチアルミホイール/キーレス/予備キー/取扱説明書

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD SDナビ

    本体価格
    244.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ラック リアラダー 社外サイドステップ コーナーセンサー サイドカーテンエアバッグ 背面タイヤカバー フロントJAOSマッドフラップ 革巻きステアリング ETC

    本体価格
    219.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD /2トーンカラー/純正ナビ/フルセグTV/走行中視聴OK/Bluetooth/DVD再生/バックモニター/クリアランスソナー/前後ドラレコ/バックフォグ/背面タイヤ/ETC/車検2年受渡/キーレスエントリー/カーテンエアバック/

    本体価格
    225.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国スバル バハ 2500 新車並行 国内登録遅れ オートチェックレポート有り レザーシート サンルーフ

    本体価格
    348万円

関東
106
298.4万円
関西
42
278.3万円
東海
71
258.6万円
北海道
23
285.8万円
九州
27
285.8万円
東北
21
280.3万円
北陸・甲信越
20
287.7万円
中国
22
289.5万円
四国
4
279万円
地域別台数
関東
1
348万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとバハのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   米国スバル  バハ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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