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FJクルーザーとバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ダッジ  バン
VS
159万円~498万円
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中古車相場 168.8万円~358万円
バンの相場表を見る
330台 中古車掲載台数 14台
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD JAOSサイドステップ/専用17インチAW/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/クリアランスソナー/

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ユーザー買取車・社外ナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth対応・ドラレコ・背面タイヤ・アルミシフトノブ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 全塗装済 ルーフキャリア サイドステップ 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    237万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TOMSマフラー

    本体価格
    277万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ マッドテレーン35タイヤ ソリッドレーシングAW カロッツェリアSDナビ カメラ 車高調 前後ドラレコ ルーフラック ワークライト LEDバー bluetooth リアソナー アイアンバンパー 4WD

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD トーヨーオープンカントリーR/T WEDSマッドヴァンスSD17インチアルミ 2インチリフトアップ グリルブラック塗装 ルーフラック コーナーセンサー フォグライト リアフォグライト クルーズコントロール ETC

    本体価格
    289.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD トレイル仕様 2インチリフトアップ 純正17インチAW YOKOHAMAジオランダータイヤ 新品クラシックシートカバー 新品フロアマット 新品ルーフラック 新品サイドステップ 純正7インチナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ※全国1年保証付き※走行距離無制限/寒冷地仕様/地デジナビ/バックカメラ/社外17アルミ/サイドステップ/カーテンエアバッグ/横滑り防止装置/リヤフォグ/キーレス/リモコンエンジンスターター/ETC/

    本体価格
    261万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD TRDホイール ジオランダーMT285サイズ ペンドルトン内張 Bluetooth対応ナビバックカメラ ETC車載器 ブラック塗装 ステアリングスイッチ

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    168.8万円

  • ダッジ バン Ram Van B250 MarkIII Conversion Van/キャプテンシート4脚/3列目電動ソファベッド/ターコイズブルーベロアインテリア/ウッドトリム/ブラインド/ルーフラック/リアラダー/デジタルインナーミラー/サイドカメラ/バックカメラ

    本体価格
    358万円

  • ダッジ バン ラムバン ミディアム B250 2001モデル  社外アルミホイール 社外マフラー 1ナンバー 5人乗り

    本体価格
    238万円

関東
94台
297万円
関西
35台
292万円
東海
62台
273.8万円
北海道
32台
299.4万円
九州
31台
305万円
東北
30台
289.5万円
北陸・甲信越
21台
276.4万円
中国
20台
296.3万円
四国
5台
264万円
地域別台数
関東
3台
216万円
関西
4台
316.5万円
東海
5台
210.9万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
258万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
188万円

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FJクルーザーとバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ダッジ  バン
314万円~349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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