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コースタービッグバンとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コースタービッグバン   スバル  WRX S4
VS
295万円808万円
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中古車相場 267.9万円958.8万円
WRX S4の相場表を見る
5 中古車掲載台数 70
  • トヨタ コースタービッグバン LEDヘッドライト 自動ドア 9人乗り 新型エンジン3.0ディーゼル シーケンシャル6AT LEDヘッドライト 自動ドア 前後ディスクブレーキ クリアランスソナー 濃色グレーサイドウィンド サイドブラックアウト リヤ観音ドア 電格ミラー 9人乗り

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースタービッグバン 積載量1250Kg4人乗り車両総重量5200Kg コースタービッグバン リヤ観音扉 最大積載量1250Kg 車両総重量5200Kg リヤパワーゲート揚力300Kg 3000ワットインバーター サブバッテリー&サブバッテリー充電器 2口100ボルトコンセント8か所 室内LED照明ナビ

    本体価格
    520万円

  • トヨタ コースタービッグバン コースタービッグバン9人乗り 積載量1250Kg NOXPM法適合 4160ccディーゼル 最大積載量1250Kg 車両総重量4715Kg 旧オートマ限定普通免許OK 1ナンバー登録車 オートマチック車 リヤ観音扉

    本体価格
    295万円

  • トヨタ コースタービッグバン キャンピング RVビッグフット シエリト FFヒーター サイドオーニング

    本体価格
    635万円

  • トヨタ コースタービッグバン 9人乗り 1.25t TSS

    本体価格
    808万円

ピックアップ中古車
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECARO製シート 大型リアスポイラー STIリップ STIリアディヒューザー 11.6インチナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC ハーマンカードン シートヒーター アイサイ ドライブレコーダー パワーシート RECARO製シート

    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    333.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIフルエアロ・アイサイトX・本州仕入・F・S・Bカメラ・11.6型スターリンクナビ・レカロシート・LEDライナー・LEDヘッドライト・シートヒーター・電動シート・純正18AW・障害物センサー・BSM・ETC・ドラレコ

    本体価格
    414.8万円

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    本体価格
    309.9万円

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    328万円

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    本体価格
    352万円

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    本体価格
    378.3万円

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    本体価格
    340.5万円

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    本体価格
    551.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビ TV アルミホイール LEDヘッドランプ サンルーフ CVT シートヒーター

    本体価格
    333万円

関東
3
483.3万円
関西
0
---
東海
1
808万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
20
384.6万円
関西
9
458.6万円
東海
13
453.8万円
北海道
12
415.2万円
九州
2
528.3万円
東北
6
463.5万円
北陸・甲信越
5
399.8万円
中国
2
257.2万円
四国
1
585万円

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コースタービッグバンとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  コースタービッグバン   スバル  WRX S4
--- 新車時価格 400.4万円623.7万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
--- 排気量(cc) 2387
--- 最高出力(馬力) 275~300
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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