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ハイエースレジアスバンとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースレジアスバン   マツダ  ボンゴトラック
VS
268万円498万円
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中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
4 中古車掲載台数 327
  • トヨタ ハイエースレジアスバン ウェルキャブ 救急車 民間救急  患者輸送車

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン レジアスエース 1.15t クーリングバン オートマ車

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン スパーGL ロングスーパーGL トヨタセフティセンス

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4D 救急車 民間救急 患者輸送車

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1オ-ナ- 幌付き MT車 キーレス ドアバイザ-  パワーウィンドウ 荷台寸法 高さ247cm 長さ175cm 幅160cm 積載1150kg FM AMラジオ 取扱説明書 保証書 事業用登録可

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車キッチンカーケータリングカー 

    本体価格
    252万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車 キッチンカー フードトラック 3槽シンク 200L給排水 冷凍冷蔵コールドテーブル 電子レンジ カセットコンロ 発電機 ステンレス作業台 換気扇 照明 外部電源 跳上扉 ガラス窓 網戸 カウンター

    本体価格
    465万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング AT 1.15トン キーレス ETC

    本体価格
    209万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレンハイ ワンオーナー/先進安全装備/FFヒーター/100Vクーラー/ソーラーパネル/ツインサブバッテリー/CTEK走行充電/外部充電/1500Wインバーター/液晶テレビ/電子レンジ/ナビ切替SW/9型フローティングナビ/キャンピングカー

    本体価格
    623万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    83万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 

    本体価格
    215万円

  • マツダ ボンゴトラック 深ダンプ 積載1t 荷台内寸長249 幅152

    本体価格
    179万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレンロー マックスファン シングルサブ 走行充電 コンバーター シンク DC冷蔵庫 アウターシャワー

    本体価格
    554万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー オートマ ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    138万円

関東
1
268万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
106
248.2万円
関西
90
159.8万円
東海
43
223.8万円
北海道
10
288.2万円
九州
40
180.8万円
東北
6
274.6万円
北陸・甲信越
9
387.8万円
中国
8
275.5万円
四国
15
315.4万円

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トヨタ  ハイエースレジアスバン   マツダ  ボンゴトラック
--- 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1998~2985 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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