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プリウスEXとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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プリウスEXとスイフトの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスEX   スズキ  スイフト
VS
19.9万円55.9万円
プリウスEXの相場表を見る
中古車相場 8.9万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
7 中古車掲載台数 2248
  • トヨタ プリウスEX 1.5 ナビミュージックサーバー/バックカメラ/オートライト/電動格納ドアミラー/ヘッドライトレベライザー/ステアリモコン/EVモード/ETC/スマートキー/プッシュスタート/走行3.1万km/

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 走行42598キロ/

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 HDDナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ オートライト プッシュスタート リアフォグ 純正15AW  ミュージックサーバー

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスEX 1.5 盗難防止装置 キーレス ABS

    本体価格
    44万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 ワンオーナー バックカメラ スタッドレスタイヤ フロントドライブレコーダー アルミホイール スマートキー2個 純正マット&バイザー Wエアバッグ 禁煙 パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 修復歴なし 純正CDオーディオ スマートキー プッシュスタート ETC アイドリングストップ オートエアコン ドアバイザー ABS エアバック イモビライザー タイミングチェーン 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    155.9万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    50.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ カロッツェリアナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 メーカー保証継承 ワンオーナー 社外ナビ/フルセグ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト パーキングセンサー

    本体価格
    248万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 5速MT・スマートキー・シートヒーター・地デジTV・メモリーナビ・オートA/C・ウィンカーミラー・ヘッドライトレベライザー・CD再生

    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    99.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    174.6万円

関東
3
41.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
44万円
九州
1
---
東北
1
46.8万円
北陸・甲信越
1
55.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
597
127.1万円
関西
300
156.7万円
東海
282
142.2万円
北海道
143
116万円
九州
282
133.3万円
東北
237
151.8万円
北陸・甲信越
179
136.6万円
中国
150
138.2万円
四国
78
150.5万円

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プリウスEXとスイフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスEX   スズキ  スイフト
189万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4445×1725×1490 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1197~1371
76 最高出力(馬力) 82~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
35.5km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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