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プリウスEXとデイズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスEX   日産  デイズ
VS
44万円55.9万円
プリウスEXの相場表を見る
中古車相場 4.9万円215万円
デイズの相場表を見る
5 中古車掲載台数 7122
  • トヨタ プリウスEX 1.5 ナビミュージックサーバー/バックカメラ/オートライト/電動格納ドアミラー/ヘッドライトレベライザー/ステアリモコン/EVモード/ETC/スマートキー/プッシュスタート/走行3.1万km/

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスEX 1.5 HDDナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ オートライト プッシュスタート リアフォグ 純正15AW  ミュージックサーバー

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 盗難防止装置 キーレス ABS

    本体価格
    44万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 ワンオーナー バックカメラ スタッドレスタイヤ フロントドライブレコーダー アルミホイール スマートキー2個 純正マット&バイザー Wエアバッグ 禁煙 パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B ミラー型バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリング&前席シートヒーター ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 社外ナビ/全周囲カメラ/フルセグTV/オートエアコン/社外アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 地デジナビ 全方位カメラ クルコン LED

    本体価格
    104.6万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ Xベース ナビ&TV ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ フルセグTV スマートキー Tチェーン

    本体価格
    9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ドライブレコーダー前後

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    136万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズ 660 X Bluetooth アラウンドビューモニター

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社社用車アップ・メモリーナビ・バックモニター(ミラー内)・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・純正ETC・アルミホイール

    本体価格
    122万円

関東
1
44.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
44万円
九州
1
---
東北
1
44.8万円
北陸・甲信越
1
55.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1682
90.8万円
関西
900
94.3万円
東海
1056
95.7万円
北海道
347
92.7万円
九州
1143
87.4万円
東北
721
95.9万円
北陸・甲信越
595
85.9万円
中国
469
90.2万円
四国
209
81.7万円

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トヨタ  プリウスEX   日産  デイズ
189万円 新車時価格 127.3万円221.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4445×1725×1490 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1496 排気量(cc) 659
76 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
35.5km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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