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デミオとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  プリウスEX
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 72万円
プリウスEXの相場表を見る
1346 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ TV Bカメラ Bluetooth CD・DVD LEDヘッドライト マツダスピードスポイラー ブラインドスポットモニター 車検整備付き

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/TV/BT/CD/DVD/Bカメラ ETC 16インチAW LEDヘッドライト ハロゲンフォグランプ リヤスポイラー プッシュボタンスターター クルーズコントロール リヤトラフィックモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション EBD付ABS/横滑り防止装置/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/盗難防止システム/マニュアルエアコン/パワードアロック/デュアルエアバッグ/アクセサリーソケット

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 2/28マデ期 間限 定特 別価 格!※3/1から通常価 格戻し 禁煙 純正メモリナビ Bluetooth バックモニタ-

    本体価格
    19万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン LED HUD パドルシフト

    本体価格
    67.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ フルセグテレビ ステアリングスイッチ シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール ヘッドアップディスプレイ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ Bluetooth BSM フルセグTV

    本体価格
    78.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウスEX 1.5 スマートキー 純正アルミホイール ETC オートライト フォグランプ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
350
65.3万円
関西
175
68万円
東海
185
68.6万円
北海道
77
69.5万円
九州
129
67.6万円
東北
133
70.9万円
北陸・甲信越
102
71.9万円
中国
146
74.4万円
四国
49
70.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスEXの中古車を探す

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デミオとプリウスEXのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  プリウスEX
135万円227.9万円 新車時価格 189万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 35.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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