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カローラルミオンとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   スバル  インプレッサスポーツ
VS
19.9万円154万円
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中古車相場 15万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
56 中古車掲載台数 1226
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G モデリスタエアロ 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV 社外15インチアルミホイール ビルトインETC ウィンカーミラー 純正フロアマット ドアバイザー 取扱説明書

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 修復歴無し

    本体価格
    108.1万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 後期型 SDナビ スマートキー HIDヘッド ETC オートエアコン CD DVD再生 フルセグ 車高調 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト プッシュスタート ETC 純正エアロ 純正ホイールキャップ オートエアコン 電動格納ミラー ステアリングスイッチ パドルシフト

    本体価格
    50万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G HDDナビ フルセグ ブルートゥース DVDビデオ CDラジオ 禁煙車 Fソナー プッシュスタートシステム ETC 外アルミ HIDライト フォグランプ サイドエアバック カーテンエアバック Wエアバック

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 9スピーカー 純正SDナビ バックカメラ BT接続 HID オートライト オートエアコン キーレス ワンセグ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 純正ナビ  CD DVD SD BT フルセグ

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G パナソニック7型楽ナビフルセグTVナビ・ブルートゥース対応・バックカメラ・フルエアロ・ローダウン・スマートキー・ビルトインETC・フットルームオレンジイルミネーション・オートAC・マット&サイドバイザー!

    本体価格
    56.4万円

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    本体価格
    106.4万円

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    69.8万円

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    83万円

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    86.8万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    179.8万円

関東
21
73万円
関西
7
74万円
東海
6
63万円
北海道
4
52.7万円
九州
5
64.4万円
東北
3
63.4万円
北陸・甲信越
3
62万円
中国
5
51.3万円
四国
2
37.4万円
地域別台数
関東
349
98万円
関西
140
117.7万円
東海
148
111.5万円
北海道
151
92.6万円
九州
92
99.9万円
東北
152
104.2万円
北陸・甲信越
130
97.8万円
中国
46
102万円
四国
18
94.7万円

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トヨタ  カローラルミオン   スバル  インプレッサスポーツ
168万円242.6万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1496~1797 排気量(cc) 1599~1995
109~144 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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