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カローラルミオンとタントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   ダイハツ  タント
VS
19.9万円~168.4万円
カローラルミオンの相場表を見る
中古車相場 1円~262.1万円
タントの相場表を見る
57台 中古車掲載台数 15517台
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー プッシュスタート ビルトインETC 社外18インチAW パドルシフト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ETC 65000キロ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC 車高調 18AW HDDナビフルセグ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B ワンオーナーナビETCバックカメラ

    本体価格
    39.4万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G OBD故障診断実施済 純正HDDナビ フルセグテレビ(走行中視聴可) ワンオーナー キーレスエントリー スペアキー 走行距離37600km 社外アルミホイール

    本体価格
    52万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 1年保証付・禁煙車・リモコンエンジンスターター・6.1型後席モニター・7インチナビ・バックカメラ・ETC・フルセグTV・USB・HDMI・Bluetooth・ディスチャージヘッドライト・15インチSW

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD 本州仕入/寒冷地仕様/エンスタ/LEDフォグ/社外18インチAW/ローダウン/社外7インチナビ/パドルシフト/ETC車載器/BlueTooth/ミラーウィンカー/パドルシフト

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD アンヴィルグレー全塗装 4WD車両 MUDSTAR新品ブロックタイヤ ホイールマッドブラック塗装 ALPINEナビ バックカメラ 前後バンパーマッドブラックライン塗装

    本体価格
    127万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 4WD ABS Wエアバック ナビ テレビ CD 電動格納ミラー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 新品15インチアルミ&新品オフロードタイヤ TOYOTAグリル 新品ルーフキャリア テールキャンディブラック塗装 ナビ ETC

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    183.4万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    175.5万円

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    本体価格
    19.8万円

関東
26台
71.4万円
関西
6台
59.2万円
東海
11台
86.1万円
北海道
5台
81.6万円
九州
3台
51.6万円
東北
1台
63.8万円
北陸・甲信越
3台
54.7万円
中国
2台
67.6万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
3514台
108.7万円
関西
2279台
107.3万円
東海
1928台
111.6万円
北海道
820台
109万円
九州
2546台
107.9万円
東北
1332台
110.8万円
北陸・甲信越
1193台
107万円
中国
1225台
117.1万円
四国
680台
111.7万円

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カローラルミオンとタントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   ダイハツ  タント
168万円~242.6万円 新車時価格 122万円~214.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1496~1797 排気量(cc) 658
109~144 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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