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イプサムとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  イプサム   トヨタ  マークXジオ
VS
35万円115万円
イプサムの相場表を見る
中古車相場 9.9万円135万円
マークXジオの相場表を見る
7 中古車掲載台数 58
  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    115万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240s 4WD D席レカロシート ブリッツスーパーチャージャー HKSエアクリーナー Greddyオイルクーラー・インタークーラー ダウンサス work19インチアルミ フロントエンドレス製ブレーキキャリパー eマネ制御 HKSマフラー

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240s 検10.7 ナビTV Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/DVD再生/Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i 4WD 

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i タイプG・ナビスペシャル 検10.7 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ イプサム ベースグレード・ディーゼル 

    本体価格
    45.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G モデリスタフルエアロ 1年保証 後期フロントバンパー モデリスタ19インチアルミ 新品TOYOタイヤ トムスタワーバー フロアブレース ヒッチメンバー バックカメラ 社外クリアランスソナー 社外足回り ISOFIX

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    41万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    64万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 

    本体価格
    42.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートライト フォグランプ パワーシート 社外アルミ

    本体価格
    31万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 第2無期限保証・09保証 キーレス 電格ミラー CD TV ナビ ETC DVD 社外アルミ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正HDDナビ バックカメラ 地デジTV ETC スマートキー&プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ  純正フロアマット スペアキー

    本体価格
    49.2万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F /メモリーナビTV/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ETC バックカメラ クリアランスソナー オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー 3列シート パワーシート CVT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    46.1万円

関東
0
---
関西
2
62.3万円
東海
0
---
北海道
2
61.7万円
九州
1
35万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
115万円
四国
1
45.8万円
地域別台数
関東
28
49.3万円
関西
6
49.7万円
東海
4
66.7万円
北海道
7
55.9万円
九州
4
61.6万円
東北
3
51万円
北陸・甲信越
4
42.6万円
中国
0
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四国
2
90.6万円

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イプサムとマークXジオのカタログ情報を比較する

トヨタ  イプサム   トヨタ  マークXジオ
225.8万円306.6万円 新車時価格 247万円381.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4650×1760×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
2362 排気量(cc) 2362~3456
160 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名、6名、7名
11~12km/L 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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