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プロボックスバンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   マツダ  ファミリアバン
VS
267円415.8万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 46
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ナビ・ETC・TV・キーレス・横滑り防止装置

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL GL/トヨタセーフティセンス/禁煙車/故障診断済/全塗装/マット塗装/SDナビ/Bカメラ/ETC/電動格納ミラー/Bluetooth/ルーフラック/キャリア/純正タイヤホイールセット付き

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX WILDBOX/ワイルドボックスコンプリート/オリジナルフロントバンパー/運転席・助手席PW化キット取付/オーバーフェンダー/ATOTOアンドロイドナビ/オリジナルカスタムヘッドライト/リフトアップ/

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート EVモード エコモード トヨタセーフティセンス オートライト オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ 純正フロアマット

    本体価格
    164.1万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL メモリーナビ キーレス バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 禁煙ワンオーナー/新品リフトアップ/新品タイヤホイール/新品シートカバー/新品アルミキャリア/セーフティーセンス/プリクラッシュ/レーンキープ/オートハイビーム/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/電格ドアミラー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ナビ・ETC・バックモニター・禁煙車・CD・DVD・フォグランプ・コーナーセンサー・ドライブレコーダー

    本体価格
    122.2万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX グリルガード リアアンダーバー リフトアップ ウッドコンビステアリング 茶木目インテリア 新品社外AW

    本体価格
    221万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL セフティセンス/車線逸脱/軽減ブレーキ/ナビ/Bluetoothオーディオ/Bカメラ/フロント左右PW/プライバシーG/ETC

    本体価格
    118.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX メモリーナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 登録済未使用車 エマブレ バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    88万円

関東
271
167万円
関西
186
165.4万円
東海
246
145.8万円
北海道
100
143.8万円
九州
184
143.5万円
東北
76
142.8万円
北陸・甲信越
62
125.7万円
中国
46
146.1万円
四国
33
140万円
地域別台数
関東
10
70.5万円
関西
4
33.6万円
東海
2
64.1万円
北海道
5
70.2万円
九州
9
80.4万円
東北
2
78.5万円
北陸・甲信越
6
111.1万円
中国
5
81.7万円
四国
3
85.3万円

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プロボックスバンとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   マツダ  ファミリアバン
106.6万円291.8万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1298~1496 排気量(cc) 1496
72~109 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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