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ブレイドとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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ブレイドとN-BOXの中古車情報を比較する

トヨタ  ブレイド   ホンダ  N-BOX
VS
32.8万円159.9万円
ブレイドの相場表を見る
中古車相場 8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
22 中古車掲載台数 26608
  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 電動シート クルーズコントロール パワーウィンドウ

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 最終型/黒革シート/ナビ/フルセグ/バックカメラ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/前席パワーシート/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/HIDライト/エンジンプッシュスタート/スマートキー/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G バージョンL 純フルセグHDDナビ/バックカメラ/

    本体価格
    32.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 純正ナビ・フルセグTV・CD/DVD・リアカメラ・ルームミラー一体型ETC・本革×アルカンターラパワーシート(8ウェイ)・HIDヘッドライト・Wステッチスエード内装

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G /HDDナビ/CDMD/ミュージックサーバー/バックカメラ/キセノン/スマートキー/運転席パワーシート/黒半革シート/純正アルミ/ETC/スポーツモード付AT/サイドエアロ/リアスポ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G /3500ccモデル/スマートキー/HIDオートライト/フォグ/パドルシフト/レーダークルーズ/革巻きステアリング/ステアリングリモコン/ETC/ISOFIX/ハーフレザーパワーシート/トノカバー/2列目フラット/純正17AW/

    本体価格
    104万円

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    本体価格
    171.8万円

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    本体価格
    197.8万円

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    38万円

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    本体価格
    132.3万円

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    本体価格
    146.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側電動スライドドア/ターボ車/バックカメラ/ナビ/Bluetooth/ラジオ/クルーズコントロール/シートヒーター/ETC

    本体価格
    101.2万円

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    69万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ブラック スタイル 4WD 純正8インチナビTV バックカメラ ホンダセンシング 両側電動スライドドア 純正専用アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    232万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 両側電動スライド オートライト Bカメラ クルーズコントロール ETC レーンキープアシスト LEDヘッドライト カーテンエアバッグ 純正アルミ

    本体価格
    117.8万円

関東
12
66.8万円
関西
1
159.9万円
東海
2
105.2万円
北海道
2
53万円
九州
2
44.5万円
東北
1
46.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
32.8万円
四国
1
100万円
地域別台数
関東
5525
122.4万円
関西
4296
127.2万円
東海
4356
136.9万円
北海道
1318
134.4万円
九州
3860
122.9万円
東北
2197
127.9万円
北陸・甲信越
2168
130.7万円
中国
1766
127.3万円
四国
1122
124.8万円

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ブレイドとN-BOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ブレイド   ホンダ  N-BOX
224.7万円342.3万円 新車時価格 164.9万円282万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4260×1760×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
2362~3456 排気量(cc) 658
167~280 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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