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フィットとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  オーリス
VS
7.8万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
5838 中古車掲載台数 158
  • ホンダ フィット 1.3 13G モデューロ スタイル ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール エンジンスターター いまコレ+新品フロアマット付き ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    126万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ LEDヘッ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ フィット 1.3 リュクス ディスプレイオーディオ/前後ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 当社デモカー

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 1.5Lガソリン車/ワンオーナー(元当社デモカー)/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/ETC/フルセグTV/メモリーナビ/バックモニター/LEDライト/クリアランスソナー/クルコン/スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC CD DVD再

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー ETC オートエアコン CD 15インチアルミ プライバシーガラス 盗難防止装置 ステアリングスイッチ ドアバイザー

    本体価格
    50.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング /黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    99.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 純正大型9インチナビ付き

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビ・TV/ETC/前後ドライブレコーダー付

    本体価格
    44.8万円

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    136.3万円

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 4WD ワンオーナー 純正ナビ/フルセグ/CD/BT バックカメラ ETC LEDライト フォグライト 社外16インチAW プッシュスタート 4WDオートスイッチ オートライト スタットレスセット積込

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 純正ナビ Bカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    108.4万円

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    54.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 純正9インチナビTVフルセグ ETC

    本体価格
    141万円

関東
1758
127万円
関西
656
126.2万円
東海
679
132.5万円
北海道
427
132.7万円
九州
708
114.4万円
東北
667
130.3万円
北陸・甲信越
460
119.8万円
中国
319
114.9万円
四国
164
115.4万円
地域別台数
関東
43
101.4万円
関西
20
95万円
東海
24
100.2万円
北海道
7
93.8万円
九州
12
91.6万円
東北
16
96.8万円
北陸・甲信越
17
92.6万円
中国
16
91.2万円
四国
3
92.8万円

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ホンダ  フィット   トヨタ  オーリス
155.8万円292.9万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1317~1496 排気量(cc) 1196~1797
98~118 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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