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ダイナとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
64.9万円~710万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 12万円~590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
983台 中古車掲載台数 3881台
  • トヨタ ダイナ 4段クレーン付き平ボディー ラジコン フックイン 2.63t吊 アオリバランサー 荷台床板張り 車線逸脱警報 トラクションコントロール 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ LEDフォグ ナビ 積載2000KG

    本体価格
    510.5万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼル 4WD 1.65トンパネルバン垂直ゲート バックカメラ セーフティーセンス ラッシング2段

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ ワイド ロング エアコン パワステ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 脱着装置付きコンテナ車 2t積 パワステ パワーウィンドウ ナビ フルセグTV パワーリフター アームロール フックロール

    本体価格
    479.6万円

  • トヨタ ダイナ 平 2t 垂直PG 全低床 MT 軽油 内寸305×160×38 外寸468×169×197 車両総重量 5.0t 準中型免許 4ナンバー エンジン型式 N04C 136PS 4000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ダイナ 2000キロ積み 垂直パワーゲート トヨタ車体製 リモコン付

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ダイナ 1.5トン ガソリン 平ボディー 260824 マニュアル ETC 最積1500kg荷台内寸310cm×160cm×39cm メッキパーツ ダブルタイヤ 三方開

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング ジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート 下回り外装錆少ない ダブルタイヤ ディーゼル 車検令和8年10月

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ダイナ ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    149.9万円

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    116.1万円

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    本体価格
    53.5万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    73.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD プロテクタータイプ Wエアバック 土砂禁

    本体価格
    149.8万円

関東
270台
300.3万円
関西
153台
280.7万円
東海
192台
305.1万円
北海道
132台
286.9万円
九州
80台
234.4万円
東北
61台
285.5万円
北陸・甲信越
37台
357.8万円
中国
12台
307.8万円
四国
46台
316.6万円
地域別台数
関東
919台
123万円
関西
574台
114.5万円
東海
414台
113.9万円
北海道
192台
113.1万円
九州
553台
106万円
東北
372台
107.1万円
北陸・甲信越
352台
106.7万円
中国
263台
100.8万円
四国
242台
106.3万円

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ダイナとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ダイハツ  ハイゼットトラック
--- 新車時価格 59.9万円~273.4万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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