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コロナバンとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コロナバン   マツダ  CX-3
VS
136万円238万円
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中古車相場 40万円298.3万円
CX-3の相場表を見る
2 中古車掲載台数 986
  • トヨタ コロナバン GX ワンオーナー 4速マニュアル 記録簿36枚 禁煙車 ZOOMダウンサス

    本体価格
    136万円

  • トヨタ コロナバン RT86V コラム3MT RT86V

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ I アクティブセンス アイドリングストップ マツダコネクトナビ・TV ハンドルスイッチ クルーズコントロール ETC 18AW

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    183万円

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    本体価格
    61.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/バックカメラ/LEDライト/ETC/パドルシフト/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    120.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    136.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    105.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ オートクルーズコントロール ステアリングスイッチ レーンキープ ブラインドスポットモニター スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト バックモニター オートマチックハイビーム

    本体価格
    112.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1.5Dターボ 6速MT 禁煙車 マツダコネクトナビバックカメラ レトロフィットキットAppleCarPlay/AndroidAuto Buletooth LEDライト 18インチアルミ

    本体価格
    94.6万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
238万円
九州
0
---
東北
1
136万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
233
158.6万円
関西
108
144.8万円
東海
162
143.6万円
北海道
53
138.9万円
九州
145
166.6万円
東北
95
140.7万円
北陸・甲信越
80
161.5万円
中国
79
162.9万円
四国
31
140.7万円

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コロナバンとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  コロナバン   マツダ  CX-3
--- 新車時価格 189.2万円355.7万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
--- 排気量(cc) 1496~1997
--- 最高出力(馬力) 105~150
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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