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コースターとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コースター   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
155.1万円~2789.9万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 12万円~590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
173台 中古車掲載台数 3868台
  • トヨタ コースター LXロングターボ マイクロバス 29人乗り LXロングターボ マイクロバス 29人乗り 6速M/T スイングオートドア バックカメラ 長69・幅203・高258

    本体価格
    357.6万円

  • トヨタ コースター ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター ロングLXターボ マイクロバス・ワンオーナー・29人乗り・スイングオートドア・オートステップ・6速A/T・フォグランプ・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・バックカメラ・リヤビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・ETC

    本体価格
    408万円

  • トヨタ コースター ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター ロングEXターボ マイクロバス・29人乗り・6速A/T・オートスライドドア・モケットリクライニングシート・最後部スペースアップシート・ルームラック・ナビ・バックカメラ・DSオーディオ・Bluetooth・Rビューモニタ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ コースター LX マイクロバス 29人乗 自動ドア マイクロバス 29人 AT 自動ドア モケットシート 左電格ミラー バックモニター ルームランプ イクリプスナビ/地デジTV AT車 2ナンバー ETC/フォグ エンジン型式:N04C

    本体価格
    679万円

  • トヨタ コースター ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター ナッツRV ボーダー 家庭用エアコン/助手席ドア/マルチルーム/シャワー/カセットトイレ/FFヒーター/1500Wインバーター/ソーラーパネル/サイドオーニング/ツインサブバッテリー/85L冷蔵庫/電子レンジ/メモリーナビ/ETC/強化ショック/

    本体価格
    886.9万円

  • トヨタ コースター GX  観音扉 事業用パッケージ センタードアグライドオート・LEDヘッドライト・ルームラック・リアバンパーバックステップ・メーカー保証

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター キャンピング 

    本体価格
    495万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD 5MT

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD エアコン・パワステ・オートマ・4WD

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    本体価格
    269万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD オートマ フロアマット バイザー付

    本体価格
    127万円

関東
53台
633.9万円
関西
24台
566.4万円
東海
40台
886.6万円
北海道
11台
856.4万円
九州
12台
695.1万円
東北
10台
658万円
北陸・甲信越
11台
589.9万円
中国
6台
615.8万円
四国
6台
465.3万円
地域別台数
関東
915台
123万円
関西
570台
114.5万円
東海
410台
114万円
北海道
193台
113.3万円
九州
554台
106.2万円
東北
373台
107万円
北陸・甲信越
353台
107万円
中国
262台
100.8万円
四国
238台
106.4万円

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コースターとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   ダイハツ  ハイゼットトラック
--- 新車時価格 59.9万円~273.4万円
--- ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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