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ランドクルーザー100とWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とWR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ホンダ  WR-V
VS
145万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 178万円455万円
WR-Vの相場表を見る
136 中古車掲載台数 587
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ランクル100 ディーゼルターボ マルチレス ケンウッド製ナビ バックカメラ 本革ハンドル 木目調パネル シートヒーター クルーズコントロール リヤスポイラー リヤヒーター 社外AW ETC

    本体価格
    286.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD バニラフローズンパール Renoca106シリーズ 丸目フェイス ジオランダーX-AT DEANクロスカントリーAW クラシックシートカバー(ブラウン) TOYOTAロゴグリル ETC車載器 クールBOX ルーフレール

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 新品タイヤ&ホイール 新品ハンドル 全塗装アーバンカーキ  マルチナビ フルセグ対応 Bカメラ ETC エンスタ  ーRenocaークラシックスタイル 新品シートカバー 1ナンバー登録 車中泊 キャンプ SUV

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD マスタードイエロー全塗装済 DEANクロスカントリー 16インチ 1ナンバー登録 YOKOHAMA GEOLANDAR A/Tタイヤ 4WD車輛 新品ヴィンテージメッシュグリル TOYOTAエンブレム

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1オーナー禁煙車/整備記録簿付/OP・サンルーフ&電動ウィンチ&電動デフロック&寒冷地・前席シートヒーター&黒ルーフレール&グリル/クルーズコント/ウッド&革ステア/17アルミ/ナビ&Bカメラ/8人乗

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 4WD  ETC クルーズコントロール ワンセグ WAC CDチェンジャー パワーステアリング パワーウィンドウ サンルーフ ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置 センターデフロック

    本体価格
    239.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 1ナンバー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD ディーラー記録簿/走行97.000キロ/最終型/シートヒーター

    本体価格
    538万円

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    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー ナビ Dレコ ETC 整備付

    本体価格
    209万円

関東
38
342万円
関西
7
308.2万円
東海
17
308.8万円
北海道
17
305.9万円
九州
17
399.5万円
東北
6
263.7万円
北陸・甲信越
16
325.8万円
中国
9
334.6万円
四国
9
418.9万円
地域別台数
関東
121
234.7万円
関西
92
231.8万円
東海
132
229.8万円
北海道
7
231.5万円
九州
82
239.7万円
東北
40
235.4万円
北陸・甲信越
43
236.1万円
中国
32
240.2万円
四国
38
237.6万円

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ランドクルーザー100とWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ホンダ  WR-V
403.2万円569.1万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
4163~4663 排気量(cc) 1496
196~235 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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