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ランドクルーザー70とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とAZ-オフロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   マツダ  AZ-オフロード
VS
188.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 5.9万円110万円
AZ-オフロードの相場表を見る
353 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ 禁煙車 トヨタセーフティセンス バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth ダウンヒルアシストコントロール 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    820.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ディーゼル ショート 前後リーフ 5速マニュアル フェンダーミラー 後期76フェイス ウッドハンドル 新グッドリッチAT 輸出ホイール ディスプレイオーディオ ブルートゥース ドラレコ 4ナンバー登録

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 特別残価設定可!純正ナビ!バックカメラ!トヨタセーフティセンス衝突軽減!ドライブレコーダー前後!ETC LEDヘッドランプ!オートマチックハイビームシステム キーレスリモコン レーンキープ 背面タイヤ 電動デフロック!

    本体価格
    793万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 走行3000km 16インチAW 5MT

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ナビ ETC フルセグTV DVD LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    747.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 11型ALPINEディスプレイオーディオ ワイヤレスApple Car Play バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト ダウンヒルアシストコントロール オートマチックハイビーム Bluetooth 前後ドライブレコーダー 純正16AW

    本体価格
    803万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    779.8万円

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関東
66
611.9万円
関西
22
644.6万円
東海
58
650.2万円
北海道
31
394.4万円
九州
77
551.6万円
東北
40
506.2万円
北陸・甲信越
18
466.4万円
中国
34
531.1万円
四国
7
599.9万円
地域別台数
関東
7
48.6万円
関西
4
58.1万円
東海
6
64.7万円
北海道
8
54.2万円
九州
11
46.4万円
東北
7
70.2万円
北陸・甲信越
6
62.7万円
中国
2
63.3万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー70   マツダ  AZ-オフロード
360万円480万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2446~4163 排気量(cc) 658
115~231 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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