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ランドクルーザー70とラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とラングラーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ジープ  ラングラー
VS
178.9万円~1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 58万円~1950万円
ラングラーの相場表を見る
349台 中古車掲載台数 1059台
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタJAOSバンパーガーニッシュ&FRアンダーカバー&フォグランプイエロー&LEDルームランプ オートアラーム JAOSラゲージトレイ オートアラーム DOPナビ バックモニター ETC スペアタイヤカバー

    本体価格
    854万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトアップ グリルガード AW Rフィルム施工 チルトステア 電動メッキミラー ETC 社外CDオーディオ サンバイザー 背面タイヤ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    593.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス ディスプレイオーディオ Bluetooth USB バックカメラ ETC LED クルーズコントロール デフロック パートタイム4WD ディーゼルターボ 寒冷地仕様車

    本体価格
    769.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ サンルーフ メモリーナビ・OPデフロック付

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD セキュリティイグラアラーム ALPINEビックX11インチナビ ALPINEデジタルミラー ALPINEETC2.0 HDMI入力端子 ステンレススキャナー バグガード バックカメラ アップルカープレイ スペアタイヤカバー ドリンクホルダー!

    本体価格
    694万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ ワンオーナー サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX 幌タイプ ディーゼル 4WD リフトアップ公認済・寒冷地・幌新品・ジオランダーG003新品5本・プロコンプショック新品・ETC・サイドステップ・純正バイザー

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ Toyota Safety Sense

    本体価格
    725.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • ジープ ラングラー ルビコン392ファイナルモデル 

    本体価格
    1950万円

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    本体価格
    256.4万円

関東
59台
586.4万円
関西
32台
666万円
東海
42台
657.1万円
北海道
32台
436.4万円
九州
91台
545.9万円
東北
33台
501万円
北陸・甲信越
17台
555.1万円
中国
34台
561.6万円
四国
9台
536.7万円
地域別台数
関東
392台
490.8万円
関西
161台
448.3万円
東海
219台
426.4万円
北海道
61台
394.4万円
九州
78台
430万円
東北
31台
361.5万円
北陸・甲信越
45台
429.9万円
中国
51台
480.2万円
四国
21台
346万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   ジープ  ラングラー
360万円~480万円 新車時価格 459万円~1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2446~4163 排気量(cc) 1995~3604
115~231 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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