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XVとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  ラッシュ
VS
74.4万円269万円
XVの相場表を見る
中古車相場 82.6万円134.8万円
ラッシュの相場表を見る
828 中古車掲載台数 10
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ パドルシフト アダプティブクルーズ リヤビークル 電子パーキング LEDヘッドライト X-MODE オートライト パワーシート アルミ製ペダル クリアビューパック

    本体価格
    77.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・オートエアコン・パドルシフト機能・17インチアルミホイール

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正7型ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト パワーシート 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    169.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチパナソニックナビ ETC2.0 カープレイ フロント・サイド・バックカメラ パワーシート ワンオーナー 禁煙車 ブルーレイ再生 ルーフレール アイサイトver3 追従クルコン X-MODE

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ 1オーナー フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ ETC パドルシフト クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    172.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    166.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車/アイサイト/純正ナビ/バックカメラ/クルコン/テレビキャンセラー/レーンキープアシスト/BSM/ステアリングスイッチ/パドルシフト/LEDヘッドライト/ETC/純正AW付サワータイヤ積載

    本体価格
    186.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD (131) 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ハーフレザーシート パワーシート ブラインドスポット

    本体価格
    109万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    165.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー セイフティプラス DIATONE専用ビルトインナビ ドラレコ ブラックルーフレール フロント・サイド・バックカメラ Bluetooth ETC LEDヘッド 後側方検知 パワーシート

    本体価格
    159.9万円

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    118万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
179
170万円
関西
69
176.9万円
東海
127
170.1万円
北海道
94
177.5万円
九州
105
172.6万円
東北
111
172.3万円
北陸・甲信越
101
176.1万円
中国
34
170.2万円
四国
8
159.5万円
地域別台数
関東
2
101.9万円
関西
1
134.8万円
東海
1
85万円
北海道
1
118万円
九州
0
---
東北
2
93.9万円
北陸・甲信越
1
138.6万円
中国
2
84.2万円
四国
0
---

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スバル  XV   トヨタ  ラッシュ
213.8万円295.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1599~1995 排気量(cc) 1495
115~154 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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