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ラウムとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラウム   三菱  eKワゴン
VS
25.9万円99.9万円
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中古車相場 2.8万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
14 中古車掲載台数 1957
  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 特別仕様車 スマートドアロックリモコン 左側パワスラ HIDヘッドランプ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ CD スペアキー有 ロングラン保証無

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ラウム Sパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ フルセグTVナビ BT バックカメラ 左後ろパワースライドドア オートエアコン ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラウム 1500cパッケージ ウェルキャブ サイドリ 片側パワースライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 リミテッドバージョン /CDオーディオ/Wサンルーフ/ドアバイザー/両側スライドドア/ノースモーキング灰皿/リア5面スモークガラス

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
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    本体価格
    80.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 未使用車・2トーン・Sヒーター・Bカメラ

    本体価格
    127.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー/プッシュスタート ベンチシート

    本体価格
    110.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD フルタイム4WD 社外オーディオ&バックカメラ ETC キーレスエントリー 社外アルミホイール アイドリングストップ 車検令和9年1月 オートエアコン シートヒーター ABC

    本体価格
    24.8万円

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    114.9万円

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    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G Bluetoothオーディオ・アイドリングストップ・ナビ・TV・DVD再生・バックカメラ・スマートキー・

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ Bluetooth対応 キーレス ETC ドラレコ ベンチシート クリアランスソナー

    本体価格
    83万円

関東
3
58.3万円
関西
4
41.9万円
東海
0
---
北海道
3
43.7万円
九州
2
39.5万円
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
381
61.8万円
関西
235
58.8万円
東海
275
81.7万円
北海道
111
56.6万円
九州
304
64.6万円
東北
201
79万円
北陸・甲信越
214
72.4万円
中国
153
72.5万円
四国
83
76万円

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ラウムとeKワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラウム   三菱  eKワゴン
146.8万円198.5万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1690×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1496 排気量(cc) 659
105~109 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
14.8~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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