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トヨエースとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   スズキ  キャリイ
VS
69.8万円597万円
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中古車相場 4.8万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
351 中古車掲載台数 4117
  • トヨタ トヨエース 4.0Dターボ 垂直PG 積載2t TSS付

    本体価格
    418万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング 低床 ディーゼルターボ 4WD アイドルアップ リヤヒーター リヤエアコン 車検新規(1年付)

    本体価格
    277万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 左電動格納ミラー 集中ドアロック

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載1050kg ダブルキャブ 垂直パワーゲート 標準

    本体価格
    298.5万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー Wタイヤ 最大積載量1500キロ

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 スーパーシングルジャストロー 2トン 標準 超低床 5速MT 荷寸283/160/38 ガソリン車 4ナンバー シングルタイヤ レベライザ スペアタイヤ2本 荷台塗装 2t 2T 2トン平 2トンベース 2トン車 平 平車 ミッション マニュアル MT

    本体価格
    121万円

  • トヨタ トヨエース ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 -7℃ 中温 1.35t MT 軽油 荷室 303×175×150 外寸 490×188×244 車両総重量5.0t 準中型免許 8ナンバー エンジン型式 1KD 3000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    265万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル オートマ バックカメラ ラッシング

    本体価格
    228万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー マニュアル ガソリン車 低床Wタイヤ 10尺 1.5トン 荷台鉄板張り

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 自社 ローン 4WD エアコン パワステ 5MT 3方開 ライトレベライザー タイミングチェーン

    本体価格
    46万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ WSRSエアバック ABS フォグランプ 当社買取車両 三方開き CD 横滑り防止機能 4WD切替スイッチ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
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    158万円

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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    97.6万円

関東
107
225.1万円
関西
53
216.2万円
東海
70
273.2万円
北海道
27
206.6万円
九州
44
228.9万円
東北
19
255.6万円
北陸・甲信越
16
232.1万円
中国
4
198.4万円
四国
11
270.8万円
地域別台数
関東
892
106.9万円
関西
526
105.2万円
東海
479
91.5万円
北海道
218
111.4万円
九州
710
101.6万円
東北
470
110.2万円
北陸・甲信越
331
97.7万円
中国
299
97.6万円
四国
192
91.4万円

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トヨタ  トヨエース   スズキ  キャリイ
--- 新車時価格 66.6万円265.9万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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