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トヨエースとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   日産  NT100クリッパー
VS
58万円569万円
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中古車相場 29万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
367 中古車掲載台数 513
  • トヨタ トヨエース トヨエース ロングジャスト W ETC キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ トヨエース 平 1.25t  全低床 AT ガソリン 内寸284×160×38  外寸443×169×197 車両総重量 3.5t未 普通免許 4ナンバー エンジン型式 1TR 2000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    225万円

  • トヨタ トヨエース パネルバン パワーゲート 2t積載 AT アルミバン 垂直パワーゲート 内寸323x177x186 準中型免許(7.5t) 2t積載 床鉄板張り バックカメラ AT 4Lターボ TKG-XZU605 コーキング処理済 最大積載量2000キロ 車両総重量5285キロ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ トヨエース 1.5t積平ボディロング超低床Wタイヤ スチールデッキ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ トヨエース 2t積中温冷凍車-7℃設定 4WD 

    本体価格
    287万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ ディーゼルターボ オートマ車 新免許対応車両 1250kg積載 低床荷台 スチール荷台4ナンバー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    179万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 1.25トン低床平ボディー 荷台床木板貼り 低床リアシングルタイヤ ナビ付 ETC 床下工具箱付き AT車 普通免許運転OK

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ トヨエース トヨエース 冷蔵冷凍車

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 冷凍冷蔵車 -7℃設定 デンソー製

    本体価格
    179万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ アルミウイング 内寸437x209x207 ワイドロング 準中型免許(7.5t) 2t積載 4Lターボ 観音ドア交換済 ウイングシート張り BDG-XZU414 コーキング処理済 最大積載量2000キロ 車両総重量5595キロ

    本体価格
    337万円

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    本体価格
    89万円

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    227万円

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    119万円

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    70万円

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    本体価格
    40万円

  • 日産 NT100クリッパー 移動販売車キッチンカーケータリングカー 4WD ウィンドウエアコン AC冷蔵庫

    本体価格
    290万円

関東
103
227.5万円
関西
72
234.3万円
東海
68
286.6万円
北海道
31
255.5万円
九州
37
225.2万円
東北
20
259万円
北陸・甲信越
16
228.1万円
中国
10
248.6万円
四国
10
268.9万円
地域別台数
関東
147
102.2万円
関西
97
117.6万円
東海
35
96万円
北海道
23
90.1万円
九州
103
122万円
東北
33
80.3万円
北陸・甲信越
21
79.2万円
中国
35
91.6万円
四国
19
82.4万円

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トヨタ  トヨエース   日産  NT100クリッパー
--- 新車時価格 81.2万円186.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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