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ライトエーストラックとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエーストラック   日野自動車  デュトロ
VS
63.8万円439.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 84.8万円1099万円
デュトロの相場表を見る
70 中古車掲載台数 1638
  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 5速マニュアル車 平ボディ 後輪シングルタイヤ 最大積載量800kg 荷台サイズ 長さ242cm 幅159cm 高さ35cm エアコン 純正ラジオ

    本体価格
    124.2万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 0.8t AT 普通免許 荷台 250×160×37 外寸 427×167×189  車両総重量3.5t 新普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック 荷台地上高約74cm

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ライトエーストラック キッチンカー 移動販売車 ケータリング アイアンクック タイプ240 2層シンク 外部電源 照明 給水100Lタンク 排水100Lタンク 換気扇 AC8口 ABS ガス式鉄板グリル 8ナンバー 天井跳上換気 大口販売窓

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 オートマ パワーウィンドウ集中ドアロック 3人乗り リクライニングシート

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピング・4WD キャブコン・バンクベット・対面シート・インバーター・バックカメラ・シンク・コラムマニュアル・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 0.8t AT ガソリン 普通免許 内寸250×160×37 外寸427×167×189 車両総重量 3.5t 普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 幌付 DX 純正ナビ TV 積載800Kg 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ Wエアバッグ 車両総重量2050Kg 3SZ・97馬力 社外14インチアルミ・スタッドレス 保証書 記録簿 取説 ナビ取説 スペアキー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX 0.75トン 4WD 社外ナビ付

    本体価格
    95.6万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 積載800KG AT 積載800Kg 平ボディ DXーXエディション キーレスキー 両側電動ミラー Wエアバッグ 新普通免許 車両総重量2050Kg 3SZエンジン・97馬力 荷台地上高約76cm

    本体価格
    211.5万円

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    878万円

  • 日野自動車 デュトロ ベースグレード 小型 ダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ベースグレード 小型 冷凍バン

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ベースグレード 小型 アルミバン

    本体価格
    206.8万円

関東
21
139.3万円
関西
17
154.4万円
東海
12
167.8万円
北海道
5
150.9万円
九州
4
202万円
東北
6
174.1万円
北陸・甲信越
2
132万円
中国
0
---
四国
3
281.3万円
地域別台数
関東
626
373.7万円
関西
233
392.1万円
東海
219
395.8万円
北海道
92
338.3万円
九州
210
306.9万円
東北
74
400.8万円
北陸・甲信越
77
444.3万円
中国
22
375.1万円
四国
85
371.8万円

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ライトエーストラックとデュトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   日野自動車  デュトロ
134.5万円191.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
1495 排気量(cc) 2700~5300
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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