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ライトエーストラックとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックとハイゼットピックの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
63.8万円439.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 18万円115万円
ハイゼットピックの相場表を見る
69 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ライトエーストラック 平 幌 Xエディション 0.8t MT 内寸250×160×125  外寸427×167×189 車両総重量 3.5t未 普通免許 4ナンバーエンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ライトエーストラック AtoZ製 アレン 禁煙車 FFヒーター MAXFAN ソーラー ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ キーレス 2サブ 1500Wインバーター 後席TV シンク 冷蔵庫 電子レンジ 照明 遮光カーテン 社外アルミ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 一方開 全塗装済(ミディアムグレー) 荷台&フロントバンパー ラプター塗装 純正オーディオ ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 /ナビ/ETC/CD/DVD/フルセグ/2名乗車/5速MT/最大積載量800kg/Wエアバッグ/事業用登録対応/普通免許対応/荷台寸法 長さ249cm幅160cm高さ36cm

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 1000kg積み シングルタイヤ ロング オートマ 普通免許

    本体価格
    97.2万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 5MT AC

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 5.8センキロ  3人乗り

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平 Xエディション 0.8t MT ガソリン 内寸250×160×37 外寸427×167×189 車両総重量 3.5t 普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平 幌 Xエディション 0.8t AT 内寸233×155×160 外寸427×167×189 車両総重量 3.5t 普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    162万円

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    21万円

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    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 深ダンプ 

    本体価格
    40万円

関東
21
139.3万円
関西
17
154.4万円
東海
12
167.8万円
北海道
4
165.5万円
九州
4
202万円
東北
6
174.1万円
北陸・甲信越
2
132万円
中国
0
---
四国
3
281.3万円
地域別台数
関東
8
38.9万円
関西
1
39.8万円
東海
3
29.3万円
北海道
2
31万円
九州
1
34.8万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
38万円
中国
6
62.5万円
四国
12
66.2万円

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ライトエーストラックとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   ダイハツ  ハイゼットピック
134.5万円191.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1495 排気量(cc) 547~659
97 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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