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ボンゴバンとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   トヨタ  ライトエースバン
VS
20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 26万円421万円
ライトエースバンの相場表を見る
257 中古車掲載台数 135
  • マツダ ボンゴバン AtoZ アンナE フルエアロ 社外アルミ

    本体価格
    397万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD マイナス5℃設定

    本体価格
    98万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 社外ナビ(CN-E330D)・ワンセグTV・ETC・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 437箇所1年保証付 最終型 5速オートマ 5ドア 5人乗り ナビ TV ETC Bluetooth バックカメラ AC Wエアバック ABS 集中ドアロック PS PW 積載1150kg

    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ ETC 集中ドアロック パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ボンゴバン DX 4WD ハイルーフ 1000kg積み 4WD切替レバー 2人乗り バックカメラ ドラレコ 左電動ミラー リモコンキー マット&バイザー STタイヤ

    本体価格
    123万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    133万円

  • マツダ ボンゴバン 2.2 DX ワイドロー ディーゼル ディーゼル オートマ車

    本体価格
    44万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ナビ ETC スライドドア パワーウィンドウ TV CD DVD再生

    本体価格
    69万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 437箇所1年保証付 最終型 5速オートマ 5ドア 2人乗り キーレス AC Wエアバック ABS PS PW 積載1150kg

    本体価格
    150万円

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    261.8万円

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    79.7万円

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    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 デラックス ロールーフ・コラムMT・キャブオーバーホール済!YouTube動画配信

    本体価格
    80万円

関東
102
117.9万円
関西
52
84.2万円
東海
25
112.8万円
北海道
12
99.7万円
九州
27
104.3万円
東北
14
100.7万円
北陸・甲信越
15
128.2万円
中国
5
103.1万円
四国
5
94.1万円
地域別台数
関東
45
140.4万円
関西
9
147.4万円
東海
23
120.4万円
北海道
8
150.6万円
九州
16
107.4万円
東北
15
113.1万円
北陸・甲信越
8
151.4万円
中国
7
123.9万円
四国
4
172.5万円

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ボンゴバンとライトエースバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   トヨタ  ライトエースバン
182.3万円244.6万円 新車時価格 148万円213.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1494~1496 排気量(cc) 1495
97 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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