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ポルテとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとプレオプラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  プレオプラス
VS
9.8万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 9.8万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
727 中古車掲載台数 294
  • トヨタ ポルテ 1.3 X 鑑定済 車検 2年 走行距離無制限1年間保証 バックカメラ 片側電動スライドドア ステリモ 純正AW 純正ナビTVフルセグ(走行中OK)SD 純正フォグランプ アイドリングストップ 電格ウィンカーミラー 禁煙車 全国 納 車 OK

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5F アラモード ドラレコ ナビ Bカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 片側電動スライドドア

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 純正ナビ Bluetooth 地デジTV

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G プッシュスタート・ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC・ドアバイザー・15インチAW

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 Bluetooth CD 地デジ ドアバイザー プライバシーガラス 盗難防止措置 衝突安全ボディ 電動格納ミラー

    本体価格
    51.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロパーツ プッシュスタート パワースライド 社外アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G Bluetooth対応ナビ/プッシュスタート/電動スライドドア/オートエアコン/

    本体価格
    58万円

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    35.6万円

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    24.9万円

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    46.5万円

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    64.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト スマートアシスト 純正ナビ フルセグTV バックモニター LEDヘッドライト

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    86.8万円

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    本体価格
    56万円

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    本体価格
    69万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 後期 車検整備付 禁煙 キーレス スペア ETC アイドリングストップ マニュアルエアコン パワステ パワーウインドウ オーナメント付ウレタン製ステアリングホイール SRSエアバッグ ABS ヘッドレスト オーディオ

    本体価格
    43.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト タイヤ4本交換

    本体価格
    36.3万円

関東
210
52.1万円
関西
80
49.9万円
東海
132
56.9万円
北海道
52
66.6万円
九州
64
52.6万円
東北
61
51.7万円
北陸・甲信越
60
52.4万円
中国
50
51.9万円
四国
18
53万円
地域別台数
関東
82
56.7万円
関西
22
53.3万円
東海
29
43.9万円
北海道
26
64.5万円
九州
41
50万円
東北
32
46.8万円
北陸・甲信越
32
47.7万円
中国
21
52.5万円
四国
9
51.6万円

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ポルテとプレオプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  プレオプラス
145万円224.4万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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