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ポルテとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  デミオ
VS
12.8万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 9万円180万円
デミオの相場表を見る
534 中古車掲載台数 1216
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 認定中古車ライト ナビ バックモニター CD ドライブレコーダー 電動スライドドア

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ地デジ 電動スライドドア Bカメラ ETC ステアリングスイッチ プッシュスタート Bluetooth シートヒーター スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 7インチナビ 片側Pスラ シートヒーター ETC

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X バックカメラ TV 電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン 非冠水 非水没

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ Y トヨタロングラン保証

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 4WD 1年保証付 スマートキー 純正ナビ テレビ バックカメラ 純正エンジンスターター パワースライドドア ドラレコ 福祉車両

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー フォグランプ

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正オーディオ キーレス パワースライドドア 助手席リフトアップシート 回転昇降シート 車検 2年付 福祉装備点検済 全国対応1年故障保証 修復歴無 福祉車両 スペイド

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 ワンオーナー SDナビTV シートヒーター 前後踏み間違いソナー ETC スマートキー ナノイーオートエアコン ドアバイザー フロアマット フォグライト 取説 保証書 メンテナンス記録簿

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5F 

    本体価格
    48.4万円

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    37万円

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    本体価格
    130.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン ワンオーナー ナビ Fセグ 360°カメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

関東
147
51.7万円
関西
51
59.8万円
東海
91
54.4万円
北海道
42
63.2万円
九州
56
46.5万円
東北
48
53.5万円
北陸・甲信越
58
49.4万円
中国
26
46.7万円
四国
15
61.2万円
地域別台数
関東
327
65.1万円
関西
137
67.4万円
東海
187
70.5万円
北海道
89
65.9万円
九州
115
64.6万円
東北
129
71.9万円
北陸・甲信越
88
76.8万円
中国
118
73万円
四国
26
66.7万円

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ポルテとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  デミオ
145万円224.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1329~1496 排気量(cc) 1298~1498
95~109 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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