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デミオとベルタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  ベルタ
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 29万円58万円
ベルタの相場表を見る
1504 中古車掲載台数 12
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ メモリーナビゲーション DSRC車載器 運転席助手席エアバック ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ フルオートエアコン

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ ディーゼル 純正SDナビ バックカメラ 衝突警報装置 レーダークルーズコントロール 禁煙車 シートヒーター ドライブレコーダー コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    105.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 障害物センサー ナビETC 安全装備

    本体価格
    115万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ ETC シートヒーター LED 外アルミ(スタッドレス) Dレコ 衝突軽減ブレーキ オートクルーズ BSM クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ デミオ 13Sツーリング 

    本体価格
    90万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    69.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 純正コネクトナビ/バックカメラ/BSM/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/パーキングセンサー/ステアスイッチ/MTモード/衝突被害軽減システム/LEDライト/オートライト/USB入力ポート/AUX/禁煙車

    本体価格
    107.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 純正SDナビ ワンセグTV CD再生 ETC アイドリングストップ 横滑り防止 キーレス オートエアコン タイミングチェーン ABS 取扱説明書 保証書 記録簿 禁煙車 スピリティッドグリーン

    本体価格
    29.9万円

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  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
399
65.5万円
関西
172
67.2万円
東海
226
70.8万円
北海道
82
68.5万円
九州
151
65.7万円
東北
148
72.1万円
北陸・甲信越
119
71.3万円
中国
153
74.1万円
四国
54
72.2万円
地域別台数
関東
3
41.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
43.4万円
九州
0
---
東北
2
40.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41.8万円
四国
0
---

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デミオとベルタのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ベルタ
135万円227.9万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
1298~1498 排気量(cc) 996~1298
92~116 最高出力(馬力) 71~87
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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