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プリウスとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  アテンザワゴン
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 23.2万円229.9万円
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8381 中古車掲載台数 337
  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外SDナビ フルセグ タイミングチェーン プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト 社外アルミ

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 後期型/禁煙車/TOMSATシフト/クルーズコントロール/ETC/ハーフレザーシート/電動シート/純正7インチナビ/HIDヘッドライト/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/純正15インチアルミ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    319万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ ETC 社外ナビ

    本体価格
    217.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TRDエアロ 全周囲カメラ 純正9型ナビ 禁煙車 セーフティセンス 後期型 シートヒーター レーダークルーズ Bluetooth ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 純正17インチアルミ

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ プリウス A 16AW ビッグウェイ  B-LUGNAS FRD NANKANG FT-9 M/T リフトアップキット サイドデカール レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト フルセグTV

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー ブラインドスポットミニター ETC bluetooth フルセグ スマートキー LEDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HVバッテリー1年保証付・車両品質評価書付き ワンオーナー車 ETC オートライト スマートキー 全席パワーウィンド― ステアリングリモコン 電動コーナーポール スーパーホワイト(040) オーディオ CD

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
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    127.3万円

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    本体価格
    89.7万円

関東
2024
183.8万円
関西
1373
189.1万円
東海
1324
201.1万円
北海道
315
187.9万円
九州
1189
193.9万円
東北
655
179.1万円
北陸・甲信越
458
199.1万円
中国
690
190万円
四国
353
185.7万円
地域別台数
関東
126
99.9万円
関西
39
103.1万円
東海
69
84.1万円
北海道
21
136.9万円
九州
21
105.9万円
東北
23
74.2万円
北陸・甲信越
18
112.1万円
中国
17
98.7万円
四国
3
90.9万円

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プリウスとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  アテンザワゴン
275万円460.9万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~152 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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