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プリウスとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  アテンザワゴン
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 27万円267.9万円
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8995 中古車掲載台数 350
  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/モデリスタエアロ/純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートエアコン/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 黒革シート/9インチナビ/フルエアロ/17インチAW/Bカメラ/ドラレコ/AC電源/リヤトラフィックアラート/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パーキングサポートブレーキ/セーフティセンスPKG

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲カメラ 12.3型ナビ フルセグTV BSM デジタルインナーミラー アダパンストパーク アドパンストドライブ レーダークルーズコントロール トヨタセーフティーセンス ETC2.0 運転席・助手席ベンチレーション

    本体価格
    373万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ Bluetooth対応 ETC トヨタセーフティセンス クルーズコントロール 純正アルミホイール フォグライト スマートキー ステアリングスイッチ 電動格納式ミラー

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ ナビ Bカメラ HUD シートヒーター

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ Bモニター ETC ドラレコ 衝突回避システム PKSB レーンキープ 衝突安全ボディ LEDライト オートマチックハイビーム クルコン イモビライザー 横滑り防止機能 PW オ-トエアコン

    本体価格
    137.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G TSS 純正DA プッシュスタート 全方位カメラ ブラインドスポットモニター フルセグ バックモニター シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト ブルートゥース USB スマートキー AC100V/1500W

    本体価格
    299万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ パーキングアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z アドバンストパーク 純正12.3型ディスプレイオーディオナビ モデリスタエアロ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート 電動リアゲート パワーシート ワイヤレス充電

    本体価格
    334.2万円

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    本体価格
    75万円

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    99.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ シートヒーター エアシート 純正ナビ BT

    本体価格
    195.6万円

関東
2226
173.5万円
関西
1414
184.8万円
東海
1396
191万円
北海道
318
181.7万円
九州
1299
189.2万円
東北
689
175.3万円
北陸・甲信越
576
193.8万円
中国
688
188.9万円
四国
389
194.8万円
地域別台数
関東
111
97.2万円
関西
40
100.7万円
東海
73
89.8万円
北海道
20
143.4万円
九州
26
100.4万円
東北
29
82.9万円
北陸・甲信越
19
124.2万円
中国
24
101.3万円
四国
8
93万円

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プリウスとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  アテンザワゴン
275万円460.9万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~152 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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