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プリウスとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  アテンザワゴン
VS
9.4万円1150.1万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 24万円252.6万円
アテンザワゴンの相場表を見る
8830 中古車掲載台数 356
  • トヨタ プリウス 1.8 S ムーンルーフ モデリスタエアロ TSS TRDトランクスポイラー TOM'sステアリングアンダーパッド Grazioシフトノブ KYOWA RACING KR745 ダウンサス 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正ナビ/バックモニター/ETC/HID

    本体価格
    50.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ/Bカメラ/モデリスタ/LED/ETC

    本体価格
    193.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    355万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション モデリスタエアロ 全方位カメラ メーカー8インチディスプレイオーディオ BT パノラミックビューモニター ETC スマートキー セーフティセンス レーダークルーズ フロントシートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's アルパイン9型ナビ バックカメラ フルセグTV 前後ドラレコ ビルトインETC 電子ミラー 衝突被害軽減システム クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト 純正G‘sアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    127.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9インチナビ・バックカメラ・ビルトインETC・前後ドライブレコーダー・レーダー探知機・合皮シート・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 4WDTRDエアロリアスポイラーハイレスポンスマフラーTOMS17AW黒合皮シートシートヒター9インチ純正ナビバックカメラセーフティセンスレーダークルーズ前後ソナーHUDBSMLEDヘッドランプ

    本体価格
    227.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    84.7万円

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    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC USB HIDヘッドライト スマートキー コーナーセンサー レーンキープ

    本体価格
    64万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ 禁煙車 パドルシフト

    本体価格
    57.8万円

関東
2172
174.3万円
関西
1424
191.9万円
東海
1370
196.8万円
北海道
310
187.7万円
九州
1311
190.4万円
東北
655
176.5万円
北陸・甲信越
533
198.6万円
中国
692
188.5万円
四国
363
193.5万円
地域別台数
関東
121
101.5万円
関西
46
100.7万円
東海
64
86.9万円
北海道
22
146.2万円
九州
23
101万円
東北
32
75.5万円
北陸・甲信越
16
117.5万円
中国
28
96.2万円
四国
4
139.3万円

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プリウスとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  アテンザワゴン
275万円460.9万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~152 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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