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プリウスとデミオを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  デミオ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
8870 中古車掲載台数 1512
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 17AW ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ LEDライト スマートキー

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 純正SDナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー 純正アルミ LEDランプ スマートキー 1オーナー

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル純正ナビスマートキードラレコ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー トヨタセーフティセンス モデリスタエアロ Dインナミラー ドラレコ前後 BSM ディスプレーオーディオ 全方位カメラ ETC PWシート シートメモリ シートヒータ ベンチレーション

    本体価格
    366万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突回避システム・Bluetooth対応フルセグナビ・ETC・バックモニター・ワンオーナー・ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD ナビ バックカメラ LEDライト トヨタセーフティ

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト オートエアコン プッシュスタート スマートキー オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    121.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 100V電源 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    189.4万円

  • トヨタ プリウス 1.5 S 10thアニバーサリーエディション 63873km ETC HDDナビ バックカメラ 車検整備 シルバーメタリック(1F7)

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    54.8万円

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    70万円

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    本体価格
    64.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 最終型 5速マニュアル車 ワンオーナー車

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 車検整備付 走行55100キロ 1500XDディーゼルターボ衝突軽減ブレーキ LEDヘッド 純正フォグ 純正アルミ クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正ナビTV  バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

関東
2188
168.8万円
関西
1378
186.6万円
東海
1391
187.1万円
北海道
315
176.7万円
九州
1283
182.4万円
東北
698
174.3万円
北陸・甲信越
539
188.7万円
中国
699
182.9万円
四国
379
200.1万円
地域別台数
関東
372
67.1万円
関西
192
70万円
東海
222
69.3万円
北海道
93
68.2万円
九州
156
68.5万円
東北
139
70.5万円
北陸・甲信越
130
73.5万円
中国
155
71.7万円
四国
53
70.9万円

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プリウスとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  デミオ
275万円460.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1298~1498
98~152 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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