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プリウスとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  ストリーム
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円95万円
ストリームの相場表を見る
8684 中古車掲載台数 112
  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    381.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 9型ナビ/Bluetooth/Bカメラ/車検2年コミ/17AW/デイライト

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙1オナ HVバッテリー測定検査済み モデリスタフルエアロ 純正17インチアルミ フルセグ BLUETOOTH バックカメラ 純正SDナビ ビルトインETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 純正12.3型ディスプレイ パノラミックビュー セーフティセンス ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートベンチレーション ステアリングヒーター アドバンストパーク ETC

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車 9型ナビ Bカメラ BSM シ-トヒ-タ-

    本体価格
    206万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外9インチナビ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    340.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ ETC Bモニター シートH ハイビームアシスト ブレーキサポート 横滑り防止 エアバック サイドエアバック イモビ AAC LEDヘッドライト 助手席エアバック オートライト 衝突安全ボディ

    本体価格
    201.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 修復歴無し

    本体価格
    189.5万円

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    本体価格
    77万円

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    49.8万円

関東
2147
179.1万円
関西
1434
187.3万円
東海
1371
200万円
北海道
312
188.5万円
九州
1235
186.5万円
東北
654
171.1万円
北陸・甲信越
498
192.1万円
中国
686
188.5万円
四国
347
187.8万円
地域別台数
関東
59
37.7万円
関西
17
50万円
東海
3
56.2万円
北海道
7
43.9万円
九州
4
41.7万円
東北
12
37.5万円
北陸・甲信越
6
38.4万円
中国
2
41.9万円
四国
2
30.7万円

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トヨタ  プリウス   ホンダ  ストリーム
275万円460.9万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1797~1986 排気量(cc) 1799~1997
98~152 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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