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キャリイとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
4.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 44.6万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
4078 中古車掲載台数 16
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キャリートラック エアコン パワーステアリング カロッツェリアオーディオ レベライザー シガーソケット ドアバイザー フロアマット スペアタイヤ ゴムマット 純正12インチホイール ドリンクフォルダー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 中温-5℃設定 キャリイ食品シリーズ 片側スライドドア リヤワンタッチ扉 キーレス パワーウィンドウ 社外アルミホイール スノコ 荷箱カギ

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ KU 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 高低二段切替式 走行39000km

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 三方開 冷蔵冷凍車 中温 -5℃設定 4WD AT

    本体価格
    119.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 棒キー ハロゲンランプ  フットパーキングブレーキ マニュアルエアコン 運転関助手席パワーウィンドウ 手動格納式ミラー AMFMラジオ スペアタイヤ装備

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 4WD フロア5MT オートライト デフロック 荷台ライト

    本体価格
    83万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ2WD 純正ラジオ エアコン

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AT車 カーナビ エアコン パワステ

    本体価格
    36万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ ローダウン ナビ TV

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ Bluetooth接続可 キーレス ETC アルミホイール エアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバッグ

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 TEIN車高調 修復歴無し

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    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    165万円

関東
872
101.9万円
関西
536
107.3万円
東海
474
91.5万円
北海道
210
114.1万円
九州
730
101.1万円
東北
456
109.7万円
北陸・甲信越
343
96.2万円
中国
269
102.1万円
四国
188
89.8万円
地域別台数
関東
4
72.1万円
関西
5
81.3万円
東海
2
64.9万円
北海道
0
---
九州
4
109万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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キャリイとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  bBオープンデッキ
66.6万円265.9万円 新車時価格 169万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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