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ビスタとティアナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ビスタ   日産  ティアナ
VS
44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
中古車相場 23.5万円194.1万円
ティアナの相場表を見る
3 中古車掲載台数 244
  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.6 ETC

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE クリアランスソナー 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビ アルミホイール オートライト CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム CD ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    70万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート ETC オートライト フォグランプ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ドライブレコーダー バックカメラ 純正16アルミ

    本体価格
    66万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL コネクトナビゲーションシステム(SDナビ・CD・DVD・地デジ・アラウンドビュー・LDW・BSW・クルコン)/衝突軽減/踏み間違い防止/HIDヘッドランプ/オートライト/前席パワーシート/助手席オットマン/ビルトインETC

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 禁煙/運転席シートメモリー/電動シート/純正7型ナビ/バックカメラ/サイドカメラ/HIDヘッドライト/オートライト/ETC/スマートキー/プッシュスタート/フルセグTV/CD・DVD再生/BT接続/オートエアコン/電動格納ミラー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ 黒革シート 車高調 ウェッズマーベリック20インチ 純正HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ クルコン ETC

    本体価格
    97万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV メーカーSDナビ 黒革 サンルーフ ワンオーナー エアシート シートヒーター コーナーセンサー クルコン エマブレ LDW BSW 踏み間違い防止 ETC 純正17AW アラウンドビューM 地デジ R7年までディーラー整備記録簿付き

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ リース可

    本体価格
    175.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 純正 HDDナビ/シートヒーター 全席/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/サイドモニター/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    45.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE HDDナビTV Bカメラ キセノン インテリキ

    本体価格
    32万円

関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
102
67.7万円
関西
28
76.2万円
東海
33
79.3万円
北海道
8
66.5万円
九州
22
72.6万円
東北
21
67.2万円
北陸・甲信越
15
87.4万円
中国
11
94.8万円
四国
4
62.5万円

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ビスタとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ビスタ   日産  ティアナ
169.8万円256万円 新車時価格 243万円357.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1794~1998 排気量(cc) 2488
135~152 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
12.2~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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