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ハリアーハイブリッドとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアーハイブリッド   マツダ  CX-3
VS
89万円124.8万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 35.5万円303.8万円
CX-3の相場表を見る
16 中古車掲載台数 1069
  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD レザーシート 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z ワンオーナー/モデリスタエアロ/JBLサウンドシステム/純正12.3インチコネクティッドナビ/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/録画機能付デジタルインナーミラー

    本体価格
    432.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G OP10年保証対象車 トヨタディスプレイオー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ナビ Bluetooth フルセグ 全周囲カメラ ETC 電動リアゲート トヨタセーフティセンス 追従クルコン 衝突軽減 BSM デジタルインナーミラー パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    358.3万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム 純正ナビ/DTV/BT JBLサウンドシステム パワーバックドア トヨタセーフティーセンス ハーフレザーシート レーンキープアシスト 横滑り防止 純正LEDヘッドライト コンビハンドル ETC スマートキー

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ナビ クルコン Bカメラ パワーシート

    本体価格
    362.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    361.1万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD ETC・ナビ・4WD・バックカメラ・パワーシート・スマートキー・CD・DVD・フォグランプ・電動リアゲート・クルコン

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ4WD モデリスタエアロ JBLサウンド ガラスルーフ 東京仕入 12型純正ナビ/地デジ/BT接続/全方位カメラ LEDオートライト 追従クルコン ETC2.0 暖房&冷房付電動革シート 電動リアゲート

    本体価格
    409.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    206.4万円

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    本体価格
    111.6万円

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    本体価格
    205.8万円

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    本体価格
    92.5万円

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    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    191.1万円

関東
2
229.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
151.3万円
九州
3
345万円
東北
2
232.4万円
北陸・甲信越
3
322.5万円
中国
1
177.9万円
四国
3
390.4万円
地域別台数
関東
257
152.4万円
関西
116
145.4万円
東海
169
140.8万円
北海道
62
134.8万円
九州
151
164.9万円
東北
94
145.3万円
北陸・甲信越
103
150.5万円
中国
82
152.1万円
四国
35
151.7万円

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ハリアーハイブリッドとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   マツダ  CX-3
409.5万円503万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1845×1690 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
3310 排気量(cc) 1496~1997
211 最高出力(馬力) 105~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
17.8km/L 10.15モード燃費 ---

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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