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ハイラックスサーフとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   スバル  フォレスター
VS
94万円~680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 33万円~546.6万円
フォレスターの相場表を見る
359台 中古車掲載台数 2500台
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 後期モデル MKW17inAW グッドリッチA/Tタイヤ 前後エアロ 4本出しマフラー ETC シートカバー ウッドコンビステアリング 黒木目調パネル AC100V ルーフレール リアスポイラー ディスチャージ

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD ワンオーナー ナローボディ USオレンジコーナーレンズ DEANクロスカントリー16インチアルミ メッキバンパー フルLEDバルブ NARDIステアリング アルパイン9インチディスプレイオーディオ・HDMI バックカメラ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD BKスタイル SSR-X  点検交換整備済み リフトアップ 17インチAW ジオランダー TOYOTAグリル レザー調シートカバー ナビ ETC ガラスコーティング

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 新品ミッキートンプソン 新品ジオランダーG003MTタイヤ リフトアップ グリルマーカーBluetooth グリルマーカー バックカメラ フルセグナビ イエローフォグ アウトドアカスタム センターデフロック ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 本州仕入/新品リフトアップ/ロデオドライブ8M MONO&新品ジオランダーMT/後期型/新品革調シートカバー/新品イカリング付きヘッドライト/LEDフォグ/リアフォグ/リアスポイラー/ルーフレール/ナビTVBTDVD/Bカメラ/ETC

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD フロントスポイラー リアスポイラー 17インチAW グッドリッチATタイヤ フロントメッシュグリル スクエアマフラー 純正ナビ ETC バックカメラ ルーフレール サイドステップ AC100V

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD 切替4WD JAOS製リフトアップキット 外装リニューアルペイント ジムライン16インチAW ジオランダーAT4 背面タイヤレス仕様 バトルズマフラー デフスタビダウン 赤シートカバー ETC BT

    本体価格
    307万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD 

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    316.8万円

関東
103台
245.8万円
関西
56台
278.8万円
東海
53台
245.9万円
北海道
25台
241.8万円
九州
23台
197.2万円
東北
41台
235.2万円
北陸・甲信越
23台
225.9万円
中国
21台
254.1万円
四国
14台
204.6万円
地域別台数
関東
745台
253.8万円
関西
320台
267.7万円
東海
324台
262.6万円
北海道
248台
223万円
九州
266台
273.1万円
東北
267台
226.5万円
北陸・甲信越
228台
228.8万円
中国
70台
221万円
四国
32台
203.8万円

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ハイラックスサーフとフォレスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   スバル  フォレスター
247.8万円~357万円 新車時価格 385万円~464.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
2693~3955 排気量(cc) 1795~2498
163~249 最高出力(馬力) 160~177
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

1.8Lターボ車に新たにツーリング系を追加

スバルは2026年5月、SUV「フォレスター」の改良モデルを発表した。全車標準装備のスマートリアビューミラーの画質向上やワイヤレス充電機能の強化を行い、ストロングハイブリッド車ではAC100V/1500W電源を標準装備化し利便性を高めた。加えて、1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード「ツーリング」「ツーリング EX」を設定。無塗装ブラックのバンパーガードや18インチアルミホイールで外観の力強さを強調し、内装はブラックやグレー基調とした。シートヒーターやメモリー機能など実用装備を充実させたまま戦略的な価格設定としている。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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