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ハイラックスとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   米国ホンダ  リッジライン
VS
125万円~768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 98万円~408万円
リッジラインの相場表を見る
821台 中古車掲載台数 9台
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 社外17インチアルミホイール ETC トノカバー バックカメラ LEDヘッドライト ダウンヒルアシストコントロール クルーズコントロール オートライト ステアリングスイッチ LDA

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD/12.3型ナビ/全方位カメラ/クルコン/寒冷地/セーフティセンス/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/パーキングサポートブレーキ/置型充電/ステアリングヒーター

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD エクストラキャブ ワイド(4名) 社外レンズ 新品ラバーフェンダー 新品2インチUP 社外15インチAW ジオランダーMT 新品シートカバー ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 Z ディーゼルターボ 4WD R8年8月登録/登録済未使用車/12.3型ディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電/寒冷地仕様/パワーシート

    本体価格
    517.7万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン Cノッチ加工 社外アルミホイール

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ ラジオ BT ナビ有 パノラミックビューモニター 2/4切替 ベッドライナー シャッター式ハードトノカバー レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    452.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    418.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 Z アドベンチャー ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 20インチアルミホイール ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター ベッドライナー リヤデフロック

    本体価格
    599.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 Z アドベンチャー ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位カメラ Bluetoothオーディオ ワイヤレス充電 リアデフロック クリアランスソナー BSM ヘッドライトウォッシャー パワーヒート LEDヘッド LEDフォグ バックフォグ

    本体価格
    654.5万円

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    本体価格
    388万円

関東
177台
421万円
関西
102台
442.3万円
東海
162台
430.8万円
北海道
66台
444万円
九州
121台
435.5万円
東北
48台
448.9万円
北陸・甲信越
53台
438.7万円
中国
65台
386.6万円
四国
27台
416.3万円
地域別台数
関東
4台
277.3万円
関西
1台
149万円
東海
3台
259.3万円
北海道
1台
208万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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トヨタ  ハイラックス   米国ホンダ  リッジライン
498.1万円~550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) 3500
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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