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ハイラックスとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   キャデラック  エスカレードEXT
VS
117.8万円~768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 125万円~248.8万円
エスカレードEXTの相場表を見る
775台 中古車掲載台数 15台
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    389.5万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 アクティブシューター Wキャブ 標準ボディ Dターボ 4WD 2400cc ディーゼルターボ 切替付4WD 4速オートマ アクティブベース簡易ユニック ウインチ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 19インチAWナルディステアリング

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 純正ディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ダウンヒルアシストコントロール レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト バックカメラ

    本体価格
    452.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ11インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    440.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD DA・バックモニター・Bluetooth対応・ETC

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 社外ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ LEDライト 社外アルミ

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    451.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

関東
168台
426.3万円
関西
96台
433.2万円
東海
150台
428万円
北海道
68台
434.5万円
九州
100台
440.3万円
東北
53台
461.2万円
北陸・甲信越
56台
427.7万円
中国
58台
383万円
四国
26台
409.3万円
地域別台数
関東
3台
216.2万円
関西
0台
---
東海
10台
199.2万円
北海道
2台
152.5万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ハイラックスとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   キャデラック  エスカレードEXT
498.1万円~550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) 6200
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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